汽车在线讯:CTS前脸借鉴了Ciel概念车的设计理念,整车线条由前大灯一直向后延伸,条状的LED日间行车灯一直贯穿到腰线,具有强烈的视觉冲击力!车尾尾灯的设计与前部LED日行灯相呼应,同样采用了竖直的LED灯带设计。
新凯迪拉克CTS的车身得到了100mm的加长,大倾角的A柱设计让新CTS有一种俯身冲刺的感觉,而同时这样的设计也让车身下降了2.5mm。短前悬长后悬的设计依旧在新CTS身上得以体现,短前悬的作用是前轮更加接近车头能带来更为敏捷的转向精度。
18英寸的大轮毂让新CTS保持了美系肌肉车的质感,多条幅的轮毂设计和更加扁平的轮胎同样体现出运动轿车的特征。
新一代凯迪莱克CTS定位于中大型车(C级车),但从它的历史来看,却是一款标准的B级车。而通过体验,我们认为这款车的配置已经达到了C级车的标准,所以称之为跨级车也许更加合适。未来,新CTS的价格应该会与宝马5系和奔驰E级相近,但它的定位却绝不是仅仅在商务用车这样简单,如果你受不了凯迪拉克ATS的后排空间,又无法忍受XTS那样的沉稳,那么新CTS应该是你更好的选择。