因路面湿滑操作不当,客车碰撞、骑压护栏,造成车辆损坏事故。
汽车在线讯:来自新疆高等级公路交警支队(下称高支队)统计数据,2013年12月1日至2014年3月18日,高支队共发生一般程序交通事故45起,死亡20人,受伤65人,其中5起就涉及到了客运车辆。
3月19日,高支队召集通行高速公路的客运企业,对事故情况及对企业倒查结果进行通报。据介绍,这5起公路客车交通事故致4人死亡,9人受伤,占事故总起数11.11%、死亡人数总数的20%、受伤人数的13.85%。
自治区公安厅交警总队事故处理和秩序管理支队支队长杨焕有说:“这些事故起数都属于可防控事故,客车司机的盲目自信,企业内部管理均存有漏洞,稍微关注下GPS监控系统的提示就能避免。截至目前,客运企业中仍有25%的客车司机交通违法记分未清理。”
据了解,2月25日12时05分,驾驶人贾志疆驾驶新M号牌大客车,在刚刚驶出乌鲁木齐1小时后,在连霍高速3560公里+707米处驶下路基后侧翻,造成车辆驾驶人和三名乘客受伤,车辆和道路设施发生不同程度的损坏。同日同时,陶旭驾驶新A号牌大客车行驶连霍高速3561公里+700米处,因路面湿滑操作不当,碰撞、骑压护栏,造成车辆损坏事故。
交警调查这两起事故后发现,均属驾驶员过于自信、操作不当造成的。在调取新A号牌大客车行车记录仪民警发现,事发时车速为72公里/小时,而事发前一秒车速还是95公里/小时。倒查企业后发现,两家公司GPS车载终端各自性能差异较大,利用效率不高,达不到实时动态监控,两家公司均未安装实时动态视频监控系统。
贾志疆所驾客车所属企业、新疆四运集团旅客运输公司安技科副科长冯振明在分析事故原因时说:“冰雪路面严格意义上不能超过30码,但驾驶人在这条路上跑的年限长,也就产生了麻痹大意思想,容易造成事故。”
高支队事故科科长赵明说,高速路交警将重点治理载客超员、疲劳驾驶等交通违法行为。