2400公里长途试驾东风雪铁龙C5心得感受

好感渐增 2400公里长途试驾东风雪铁龙C5

【汽车在线讯】C5这款车已经试过很多次，包括同事和朋友也有不少人买了这款车。不过几年来的印象一直没太变，给我感觉这还是一款相对小众的车。从配置到动力以及油耗，各方面表现都相对平庸。德日美的中级车都完成了换代，但这代C5的路似乎还没到头。2013款车型做了一些改变，但几乎没什么大的改变。不想去追究为什么不换代，只是这次换一个试驾的方式，因为之前都是在城市试驾，再试的话也没什么意义，这次决定跑一次长途，也许会带来点惊喜和看法的改变？

北京-太仆寺旗-克什克腾旗-通辽-沈阳-北京，2400公里长途试驾体验东风雪铁龙C5。

这次我们的试驾车是C5的顶配版，23.69万元的指导价不算高，目前这款车还有差不多3万元的优惠，不到21万就能拿下顶配版，性价比还是不错的。当然，还必须提一句，2.0车型的关注度其实要高于2.3，为什么？因为超过20万的话，大家更乐意选择一些新车型，况且，现在哪个中级车不优惠个两三万呢？

225/55 R17固特异Eagle　F1极品飞靴轮胎，标准的运动型轮胎，单导向花纹，这种花纹的雪地表现很差，由于试驾车没有更换雪胎，这直接影响了我们北上的路线，止于长春以北。

路程概况：北京-张家口-太仆寺旗-克什克腾旗-巴林右旗-通辽市-四平市-沈阳-秦皇岛-北京。
行驶里程：约2300公里。
路线方面，我们走了一条偏风景的线，正好2013年北京都没下雪，顺着八达岭高速一直向北，走到哪算哪，最终从东线也就是京沈高速回北京。顺便体会一下C5在冬季以及冰雪环境下的表现。不过，我们本着“不做死就不会死”的信条，像呼伦贝尔、哈尔滨等地方我们就不去了，实在没雪的话，冒险去趟长春就到头了。

内蒙的公路最适合做长途试驾，路面开阔、车流量少，重要的是一路都是风景，绝不会感觉枯燥。但路况充满变数，保不齐哪个路段就在修路或者积雪，带一辆靠谱的车同行很有必要，就是这台帕杰罗。

不管开过多少次C5，每次都要对这个中央集控式重新熟悉一下，按键布局并不考虑逻辑性和实用性，好在雪铁龙的新车已经不这么做了。

不管开过多少次C5，每次都要对这个中央集控式重新熟悉一下，按键布局并不考虑逻辑性和实用性，好在雪铁龙的新车已经不这么做了。