汽车在线讯:美国经济出现了强劲复苏,继第二季度增长4.6%之后,强劲的第三季度数据显示年化增长率达到5%,大幅超出之前市场普遍估计的增速3.9%增速,出现美国经济十年来最快增长。再度确立美国经济其作为全球增长引擎的传统角色。标准普尔500指数(S&P 500 index)飙升至创纪录高点,而道琼斯指数(Dow Jones)首次突破18000点,基于贸易加权的美元指数升至8年新高。
经济强劲增长拉动下,美国汽车销售也出现强力增长。著名经济学家杰克曼Mike Jakeman表示,“就业创造正处于15年来最强劲水平。更多的人在工作意味着更多的收入,这又意味着更多的私人支出”。据《美国汽车新闻》数据中心统计,前十一个月美国轻型车(乘用车、皮卡等车型)销量同比提升了6%,成为2008年危机后的第五年持续增长年,北美轻型车产量今年将达到1,725万辆,仅次于2000年的1,730万辆。
美国美国市场首次出现SUV市场绝对份额超过轿车,在油价进一步下跌的情况下,还进一步扩大。今年美国市场新车销量SUV和跨界车占据的36.5%的市场份额,皮卡占据13.1%份额,而轿车下跌至35.4%的占有率。美国今年11月份SUV及皮卡的交付量同比攀升了10%,而轿车销量则仅增1%,而油价的持续下跌将继续推动2015年SUV及皮卡的销售。在中国市场SUV增长速度同样迅猛,保持30%以上的增长,但绝对市场份额仅为20%。美国SUV及皮卡市场份额达到50%,以此来看中国的SUV市场有着巨大的增长空间。
奔驰、宝马、讴歌等豪华品牌SUV车型,均在美国地区生产,为保证美国市场的供应,都有不同程度减少出口配合,在一定范围内对中国市场的供养造成了影响。以宝马大型SUV车型X5为例,网通社从宝马国内的经销商了解到,供应给中国市场的配额出现了缩减的情况。而奔驰全尺寸SUV车型GL,在国内也出现供应紧缺的情况。为缓解供应紧张,今年圣诞节至元旦假期期间,通用汽车、克莱斯勒、福特、等车企都将在北美部分工厂进行不同程度的加班,加速皮卡和SUV等车型的生产。