东南三菱将公布中期战略
汽车在线讯：三菱汽车诞生于日本，其水岛制作所作为三菱汽车旗下历史最悠久的制造工厂，毫无争议地成为了Lancer EVO系列车型的制造者。EVO是三菱汽车最为著名的轿车车型之一，该车由赛车发展至今已经度过了10代车型，其运动性能在同级别车型中也是最为突出。
作为EVO赛车的家用版车型，翼神在被引入中国后，凭借延续原型车的运动性能，深受国内消费者的喜爱。日前，东南三菱全新改款翼神已正式下线，并将于明年初正式上市。当然，对于东南三菱来说，这仅是一个开始。未来东南三菱还有“更大的计划”。东南三菱销售部部长易善佑在接受网通社采访时表示：“明年东南三菱将公布未来3-5年战略，并将于2016年开始导入多款全新车型。”
2014年是东南三菱蓄势待发的一年，明年在发布全新战略计划后，东南三菱也将在产品上发力，2016、2017和2018年东南三菱均将有全新车型推出。在广州车展期间，东南三菱官方就曾表示，未来将推出搭载高性能引擎的A0级车型、还将导入全新级距车型。此外，三菱汽车在新能源领域的研发也十分深入，尤其是插电式混动车型，未来也是东南三菱未来考虑的方向之一，今后将推出以PHEV插电式混合动力车型为主的车型。这些新车均有望由东南三菱在2016年以后推出。
除了在新能源技术领域的拓展外，东南三菱未来还将引入三菱新发动机搭载于下一代翼神上。目前，翼神车型搭载的是1.6L、1.8L及2.0L三款自然吸气发动机，未来东南三菱全新一代翼神将有望搭载三菱最新研发的新款发动机，虽然目前还未知这款发动机的基本信息，但是小排量增压引擎是当下的一个趋势，下一代翼神搭载的这款全新发动机也有可能朝这一方向发展。
目前，东南品牌及三菱品牌一直共网销售，据了解在双品牌分网销售中，两者在定位上会有所区分：其中三菱品牌走中档、中高档路线，而东南品牌则走经济型车路线。随着东南三菱新车型的增加，未来经销商也势必将进行调整。事实上，三菱汽车加入东南汽车后，就一直在内部酝酿东南品牌和三菱品牌分网销售，但并没有成型。“中期战略计划”的提出，或许能够解决这一问题。
翼神和蓝瑟是十分运动、个性的车型，东南三菱也将继承三菱的运动、个性的品质来延续品牌的特质。今年，东南三菱即推出了以“5945我就是我”品牌主张的第一季翼族派对等营销活动。明年，东南三菱还将继续推出不同风格第二季的活动，并将继续强化运动营销，除了进军CRC赛事，还计划举办针对消费者的安全训练营等活动。在此基础上，未来3-5年东南三菱还将持续开展以“运动、个性”为主题的品牌营销，提升品牌知名度。
