丰田威驰怎么样?丰田威驰1.5L自动挡试驾评测

● 性能测试

0-100km/h加速

   11.18秒，不快，但说实话，对于威驰来说还不赖，最起码跟同级别的对手比，它还算是快一点的。起步时动力小爆发，前轮会轻微打滑，之后一路平淡。从换挡速度来说，变速箱并没有拖后腿，它的齿比设定也比较合理，并没有为了加速而给1挡设计非常大的齿轮比，因此整个加速过程还是很平滑的。

100-0km/h刹车

   刹车是更应该关注的部分，威驰的表现令人赞叹。首先是刹车系统的稳定性，依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑，整个刹车过程都非常平稳。能在39米内刹停，对于这个级别的小车来说，绝对是超乎寻常的成绩。

● 绕桩

   威驰当然对此不在行，但我们也可以从中看看它的驾控表现。威驰的方向盘助力在整个绕桩过程中都很均匀，这一点已经十分不易，并且，方向盘的转向精度始终如一，绕桩节奏很好掌握，上手难度非常低。悬架系统的反应速度如想象中一样慢，但也绝不是“压下去就上不来”的那种。只要控制好速度，威驰的循迹性还是可以掌握的，它在绕桩时的表现略超预期。

● 噪音测试

   威驰的噪音表现也不错，虽然高速巡航时转速较高，但良好的隔音效果还是帮了不少忙，使得最终成绩都落在了优秀范围内。需要说明的是，我们的噪音测试是在路况良好的高速上进行的，如果遇到路况一般的城市道路，威驰的底盘隔音还有待加强。

● 全文总结

   我们来回顾一下威驰的各项表现：它拥有中庸又不乏时代感的外观，符合大多数人的审美；它在配置方面的表现不够务实，拥有一些拔高的配置，但诸如自动大灯、倒车雷达这些配置却没有配备，不够实用；它的空间表现基本令人满意；开起来很容易上手，动力足够，油耗又低，而且刹车能力很棒，相当实用。

因此，我们最终给它的评价是：比较实用。如果实用性一共有5颗星，威驰能得到4颗。

   威驰在国内有不少竞争对手，比如开起来很舒服的起亚K2、性价比高的现代瑞纳，还有年轻化的本田锋范等。对手多而强大，可能也是威驰上市之初便有了不小优惠的主要原因。看看威驰的销量，从2013年10月的几百台，到11月上市时，直接蹿到了1万台以上，这样的进步说明，消费者对于它的换代还是非常买账的。对于年轻、务实的家庭消费者来说，1.5L自动挡的威驰还是非常值得考虑的。（文/图/摄影 侯云峰 时睦华）