1.6升以下节能汽车继续获政策性环保补贴
汽车在线讯：近日从财政部获悉,为推进节能减排,促进大气污染治理,报经国务院批准同意,财政部、发展改革委、工业和信息化部决定从2013年10月1日起,实施1.6升及以下节能环保汽车推广政策。
根据财政部等三部委当日联合发布的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》,现行1.6升及以下节能汽车推广补贴政策执行到2013年9月30日。三部委将组织专项核查并根据核查情况对补贴资金进行清算。《通知》要求,从2013年10月1日到2015年12月31日,推广车辆要达到产品综合燃料消耗量标准,且污染物排放能够满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》GB18352.5-2013标准中Ⅰ型试验的限值要求;鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。《通知》明确,推广补贴标准不变,即对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助,由生产企业在销售时兑付给购买者。
同时,工业和信息化部、财政部、发展改革委等有关部委将对节能环保汽车的燃料消耗量和排放进行监督检查,其中以不磨合方式进行车辆燃料消耗量核查试验所采用的渐变系数调整为0.95。
微型车油耗标准面临严峻考验
车重不大于750KG、座椅两排及以下的车型，百公里油耗不高于4.7升，座椅为三排及以上的车型百公里油耗不高于5.0升。
整车装备质量大于1205KG 的车型，百公里油耗限值不得高于5.9升。
尾气排放中的一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物重量等都有严格的数值要求。
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节能汽车的标准明显提高
与上一次的节能汽车政策不同的是，按照新的新政，将按整车装备质量和车内座椅排数，划分不同车辆的燃油消耗量标准。其中，车重不大于750KG、座椅两排及以下的车型，百公里油耗不高于4.7升，座椅为三排及以上的车型百公里油耗不高于5.0升。这也意味着微型车的燃油消耗标准面临严峻考验。
从整体来看，此次对于节能汽车的标准明显提高。其中，整车装备质量大于1205KG的车型，百公里油耗限值也不得高于5.9升。
不仅如此，能享受到节能车补贴的车型还需要满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》GB18352.5-2013标准中Ⅰ型试验的限值要求。在该限值要求中，对于车辆尾气排放中的一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物重量等都有严格的数值要求。而这在过去执行的节能源汽车补贴推广车型要求中是没有出现过的。
