汽车在线讯:乌鲁木齐市市民李女士致电本报热线反映,自己的私家车是沃尔沃牌小轿车,9月23日续保电话车险时,被一家保险公司拒之门外。
“我们的电话车险确实不再受理沃尔沃全系车型。”9月25日,记者从这家保险公司乌鲁木齐分公司得到证实,因理赔率和车辆维修成本偏高,自今年年初开始,已陆续有15款车型被列入电话车险拒保名单,不再享受电话投保15%的商业险费率优惠。
这15款车型分别为:奥迪、奔驰、宝马、进口大众、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、路虎、捷豹、林肯、雷诺、讴歌、欧宝、道奇、斯巴鲁。除了进口大众限定为部分车型之外,其它14款都是全系车型拒保。
“我的车价格还不到24万元,也算不上什么豪车嘛,为啥也列入了拒保名单?”昨日,李女士对记者表示,她的车今年续保,除了交强险保费850元、车船税360元之外,还投保了20万元保额的车损险、50万元保额的第三者责任险和不计免赔险等商业险,3项最基本的商业险保费共计5190元。如果商业险可以继续享受电话车险15%的优惠,一下就能省近800元。
记者昨日从这家保险公司了解到,沃尔沃车型是今年7月才加入拒保名单的。
“沃尔沃、道奇、斯巴鲁这3款车型,是属于整车价格和维修费用倒挂特别严重的车型,虽说整车价位不贵,也就二三十万元,但配件和维修成本特别贵。”昨日,乌鲁木齐经济技术开发区中亚北路一家奔驰4S店的张姓维修师说,相比国产车,进口车的维修成本高出1倍不止。
对此,李女士也承认,去年她的沃尔沃轿车发生了一次小刮擦,保险杠喷漆,保险公司给赔了8000多元,而自己的车全年保费才6000多元。
“对于这些‘豪车’,我们没有‘一刀切’,但在核保时会非常谨慎,通常要适当提高商业险费率。”另一家保险公司新疆分公司车险部负责人昨日表示,保险业内将这些理赔率偏高、接近风险警戒线的品牌车型统称为“红线车型”。“不过,这些‘红线车型’在我们公司承保的私家车中仅占7%,也就200多辆。”