汽车在线讯:LFA是豪华汽车品牌雷克萨斯开发的一款超级跑车,由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。研发项目总工程师称,在开发产品的十年中,公司力图超越每个极限以达到这一目标,包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身,相信雷克萨斯创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的车型。作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神,再度印证了雷克萨斯“矢志不渝,追求完美”的品牌理念。
前瞻科技
LFA超级跑车运用了多种前瞻科技,打造高强度、超轻量的车身。最新运用的碳纤维增强塑料(CFRP),不但能够实现4倍于铝材的高强度,且完美降低了车身自重。这一抗冲击性强的轻质高强度材料是由LFA研发团队完全自主开发的,工程师将来自丰田汽车公司的传统编织方式转变为精密的三维碳纤维编织法,既有利于更精确的质量控制,又为此项工程技术在未来产品中的应用打下了坚实基础。
材质
以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构,比同样的铝制车身轻100多公斤,而且更加坚固。这不仅是技术上的改进,更在最大程度上降低了LFA生产过程中对环境的影响。
由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量,且具有显著的抗热衰退性,使用寿命更长。多种先进材料的运用,造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重。LFA的碳纤维增强塑料技术来源于航天项目,从而造就了超轻、高强度的高性能底盘。动态表现轻灵卓越,为其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。
动力系统
LFA超级跑车的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机,重量不超过常规的V6发动机,升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。
4.8L高转速V10发动机
紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能,使这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率,并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩,配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计,发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力,从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒,高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。
LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功,以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值,发动机强劲的动力性能必须匹配智能化的光电式转速表,因为传统的指针式转速表根本不可能跟得上LFA发动机转速的快速变化。这种卓越的机动性能来源于工程师团队在各项赛事中积累的研发经验。
完美体验
LFA驾驶舱
为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受,LFA超级跑车致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡。LFA超级跑车采用发动机中前置后驱设计,全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上,这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合,并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。
变速箱
序列式变速箱(ASG)由方向盘下方的换挡拨片所控制,与发动机配合得天衣无缝,确保即使在最极端的驾驶环境下驾驶者也能操控自如。这款智能化变速箱装配有高精度加工的齿轮,可以带来精确的换挡控制并降低齿轮噪音,升挡操作仅需0.2秒。序列式变速箱(ASG)无与伦比的操控性能大大提升了驾驶感受,驾驶者在换挡时能体会到各个机械部件运转时协同一致的顺畅感受。
更低的车身重心设计、铝合金材质的赛车式悬架系统、专门为纽博格林24小时耐力赛打造的外置铝质单管减震器及强大的刹车系统,赋予了LF-A出色的弯道灵敏度和高速时的操控稳定性,卓然呈现激情澎湃且愉悦难忘的极致驾驭感受。
高端服务
雷克萨斯LFA超级跑车根据全球预订情况于2010年底正式投入生产,全球限量500辆,每月下线不超过20辆,每台V10发动机都将由一位工程师手工装配完成,并将铭刻有工程师的签名,极具收藏价值。厂家建议价为人民币598.8万元,当属最贵在售雷克萨斯车型。
Lexus LFA 高清图
作为雷克萨斯最为卓越的高性能旗舰之作,LFA超级跑车将在全球再度唤醒关于极速驰骋的梦想和荣耀。而在体验驾驶乐趣的同时,每一位车主亦能享受到专属的人性化服务。配备在LFA上的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾亦与其它在中国销售的产品同样享有4年免费使用权。在全国范围内,所有销售 LFA车型的LEXUS雷克萨斯经销商均能为LFA顾客提供日常的保养服务。若遇到高难度技术问题或特殊车身材质修理等问题,将由全球经过专门培训的团队确保顾客享有专属安心的服务。考虑到LFA超级跑车所使用的多种特殊材质及其可能征战专业赛道的特殊用途,我们提供的服务将不包括四年/十万公里免费保养服务,但我们将一如既往的为所有LFA顾客提供和其他LEXUS雷克萨斯非混合动力车型相同的四年/十万公里免费保修服务。
车型参数
车型名称 | 雷克萨斯LFA |
生产厂商 | 雷克萨斯 |
厂家指导价 | 598.80万 |
排量(升) | 4.8L |
变速器型式 | 6档自动 |
加速时间(0—100 km/h) | 3.7s |
最小转弯半径 | 6.1m |
驱动方式 | 后轮驱动 |
乘员人数(含司机) | 2 |
整备质量 | 1480kg |
最高车速 | 325km/h |
车门数 | 2 |
车身型式 | 三厢 |
天窗型式 | - |
长 | 4505mm |
宽 | 1895mm |
高 | 1220mm |
轴距 | 2605mm |
前轮距 | 1580mm |
后轮距 | 1570mm |
最小离地间隙 | 115mm |
行李箱打开方式 | 上掀 |
燃油箱容积 | 73L |
燃料类型 | 汽油97号(北京95号) |
供油方式 | 多点电喷 |
发动机型号 | 1LR—GUE |
排量 | 4805mL |
最大功率—功率值 | 412kW |
最大功率—转速 | 8700r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 480Nm |
最大扭矩—转速 | 6800r/min(rpm) |
气缸排列型式 | V型 |
发动机位置 | 前置 |
进气型式 | 自然吸气 |
汽缸数 | 10 |
每缸气门数 | 4 |
缸径 | 88 |
行程 | 79 |
压缩比 | 12:1 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 欧5 |
最大马力 | 552Ps |
转向助力 | 电子 |
变速箱类型 | 自动 |
档位个数 | 6 |
前制动类型 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 |
手刹类型 | 机械驻车制动 |
前悬挂类型 | 双叉臂式 |
后悬挂类型 | 多连杆式 |
轮毂材料 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 265/35 ZR20 95Y |
后轮胎规格 | 305/30 ZR20 99Y |
备胎类型 | - |
车窗 | 前电动窗 |
外后视镜电动调节 | ● |
前照灯类型 | 氙气 |
前雾灯 | ● |
前照灯自动清洗功能 | ● |
侧转向灯 | 车身侧面 |
高位(第三)制动灯 | ● |
LED尾灯 | ● |
方向盘表面材料 | PVC塑料 |
方向盘调节方式 | 手动 |
行车电脑 | ● |
转速表 | ● |
座椅材质 | 织物 |
座椅加热 | 前排座椅 |
驾驶座座椅调节方式 | 电动 |
驾驶座座椅调节方向 | 4 |
副驾驶座椅调节方式 | 电动 |
副驾驶座椅调节方向 | 4 |
前座中央扶手 | ● |
后座椅头枕 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
第三排座椅 | - |
DVD | 6碟DVD |
中控台液晶屏 | ● |
音响品牌 | Mark Levinson |
扬声器数量 | 12 |
空调 | ● |
空调控制方式 | 自动 |
温区个数 | 2 |
外接音源接口 | AUX,USB |
温度分区控制 | ● |
GPS导航系统 | ● |
中控门锁 | ● |
蓝牙系统 | ● |
遥控钥匙 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
刹车防抱死(ABS) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● |
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● |
驾驶位安全气囊 | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● |
前安全带调节 | 高度可调 |
安全带预收紧功能 | ● |
安全带限力功能 | ● |
车门防撞杆(防撞侧梁) | ● |
可溃缩转向柱 | ● |
膝部气囊 | ● |
安全带未系提示 | ● |
车内中控锁 | ● |