修订公务车采购标准将成现实 偏向自主品牌

　　汽车在线讯：前段时间，公务车采购标准进入人们的视野，人们最为关注的公务车采购标准改革是否能够落实呢?

　　据中国之声《央广新闻》报道，公务车采购标准有望近期修订，自主品牌再传利好。

　　最明显的一个特点就是很多国家的公务车都选的“本国造”，在汽车的诞生地德国，虽然政府未明确要求把“国产车”作为公务车的选购类型，但国内明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。多年以来，德国总统、总理和高级官员的座驾大多是“奔驰”S级轿车，此外还有不少奥迪A8、大众辉腾和宝马7系的防弹轿车。德国各州的官员和政客在选择座驾时还会偏向本地品牌。

　　在俄罗斯，如果官员乘坐进口轿车出行会被认为“有损国体”。 根据俄罗斯官方当年公布的俄罗斯内阁成员个人财产统计，普京拥有两辆国产伏尔加牌汽车和一辆拖车。

　　在韩国，据统计，韩国副部级官员大部分乘坐1.6L的现代伊兰特车型。韩国公务车的“国产化”并没有硬性规定，但各地方政府普遍都遵守这条不成文的规定。

　　马来西亚为保护自主品牌，规定联邦和各州政府的公务车必须是国产品牌，连总理都得坐国产车，马来西亚总理乘坐的“宝腾”国产车档次仅仅相当于丰田的花冠系列。有意思的是，总理保镖乘坐的反而是进口的沃尔沃XC90越野车。

　　日本将政府用车的范围划定在国内车企，但是他们的公务车竞争非常激烈，天皇、首相和大臣的“座驾”都是丰田、日产提供的不予出售的“总统”车。政府机关及警察巡逻车全都是丰田车。原来日产与丰田在竞争政府公务车投标时，经常会发生以低于成本的价格竞标的“价格倾销”。