汽车密封性的保养 车门,玻璃是关键
汽车在线讯：保护汽车密封性能，要做到以下几点：
1) 密封圈.在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅能起到密封保护的作用，还能保护线束不受损害。如果密封圈已经损坏或是线束能在密封圈中转动，就要更换密封圈，并且要安装牢固。
2) 车窗玻璃.在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理过后很难恢复到原来的样子，因此，应当注意车窗能否轻松的拉动、升降及车窗玻璃的密封性。
3) 车门.在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：将一张硬卡纸放在密封处，关上车门，再拉动纸片，根据拉动纸片的力道大小来判定车门密封状况。如果拉动纸片所需力极大，说明密封过紧，这样会使密封件因变形过大而较快地丧失密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不好，就会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
4) 车顶.在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这样不仅有利于车身的密封，还可防止车身因翻边焊缝处积水而生锈。另外，装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一张密封隔离薄膜，也可用普通塑料纸替代。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
