汽车在线讯:近日,说起整治黑车的难题,伊宁市客管中心表示:“一边是老百姓出行的迫切需求,一边是黑车对正常运营市场秩序的冲击,在伊宁市民打的难日益突出的今天,道路非法营运行为取缔与否真的很纠结。”
因为这些车辆在对北京路周边道路非法营运行为进行集中整治中,遭遇一辆银色别克轿车驾驶员的不配合,稽查人员在拦截准备逃跑车辆时,被车拖出10余米后倒在地上受伤。当时那一幕,虽然证据确凿,可由于黑车驾驶员嚣张、不配合,他们执法显得苍白无力。
伊宁市客管中心还介绍说,黑车车辆状况根本无法保障,驾驶者也无相应的从业上岗证;这些黑车几乎没上保险,乘坐黑车,乘客人身安全得不到保证,万一发生交通事故,乘车人得不到应有的赔偿。尤其是黑车一多,出租车司机驾驶的无效公里数就增多,常常导致出租车驾驶员抱怨生意难做。虽然他们大力整治使黑车有所收敛,但有市场需求,黑车与稽查人员“躲猫猫”就难以终止。尤其是每逢恶劣天气及上下班高峰期,很多市民站在街边望车兴叹,市民抱怨如果没有黑车不知道会有多少人上班迟到、赴宴迟到、约会迟到,不知道会有多少人站在路边冻感冒。但这些人仅从一己之私考虑问题,对黑车存在的安全隐患认识不够,往往抱有默许或支持态度,可一旦发生交通事故,就后悔莫及。从他们多年的管理经验来看,对付这种非法营运的黑车,仅靠他们这一个部门是远远不够的,必须要多部门联动,采取“疏堵结合”才最有效。另外,加大黑车的危害宣传,完善城市公交体系,没有了客源,黑车自然就会越来越少,类似稽查人员在整治中受伤的事情也可避免。