家用首选 2012新车盘点（紧凑型车篇）

　　今天是2013年的第一天，大家在看到此处的同时，也证明2012那个曾经给我们带来了无数猜想的古老预言其实仅仅是一个玩笑而已……而作为国内紧凑型车换代和更新最忙碌的2012年，速腾、朗逸、宝来、桑塔纳、福克斯等热门车型纷纷推出了各自的最新车型，而雪铁龙C4 L、现代朗动、起亚K3以及比亚迪速锐也都通过全新更改车名而成为各自品牌最新的紧凑型当家车型。下面就让我们为大家来逐一盘点一下它们各自的新特征，也为您2013年的挑车、选车提供一些参考。

　　● 车型一： 新速腾 官方指导价格：13.18～18.58万元 市场优惠情况：各车型6000～1万元不等

　　『全系标配卤素日间行车灯』 『尾灯为卤素光源』

　　作为一汽-大众2012年的开山之作，新速腾在外观上采用了大众最新的家族化设计风格，相比老速腾圆润的车头造型看起来更硬朗大气，而车身尺寸也比老速腾要大了一些，2651mm的轴距比老速腾长了73mm。此外，新速腾全系标配了日渐流行的日间行车灯，只是遗憾它没有采用效果出众的LED光源，不仅如此，高配车型也没有配备氙灯及透镜装置，多少令新速腾的前脸看起来缺少一些时尚气息。

　　『发动机舱盖支撑杆』 『后备厢支撑杆』

　　新速腾的后悬架改用了扭力梁式半独立结构，在降低生产成本和增加车内空间方面还是有一定的积极作用。除了后悬架结构的变化以外，新速腾在其他细节上的简配也引起了争议，例如发动机舱盖支杆和后备厢支杆都由老款速腾的气压支杆简化为普通结构，曾经那些值得炫耀的资本如今已今非昔比。

　　『定速巡航』 『后排出风口』

　　来到车内，新速腾依旧是一副大众面孔，全新样式的多功能方向盘提供了不错的手感。而中控台也依旧采用了触感出色的软性材质，保留了一息当年紧凑型车的标杆元素。另外，除了入门的时尚型以外，其它车型均配备了定速巡航和后排出风口等比较实用的配置，尤其是后排出风口增加体现了厂商对后排乘客的关怀，这是比老速腾进步的一点。

　　『全系标配前排侧气囊』 『豪华型配有侧气帘』

　　安全性方面，新速腾还是保留了老速腾的优良传统，不仅全系标配了ESP车身稳定控制系统和前排侧气囊，并在高配车型增加了侧气帘，进一步完善车辆防护安全性能。

　　『后备厢空间与老款基本持平』 『后排座椅一键放倒』

　　得益于轴距的加长，新速腾在空间上比老速腾有了一定的改善，最明显的要算是后排腿部空间了，身高180cm的体验者在新速腾后排获得了一拳半左右的腿部空间就足以说明其轴距增加的好处了。另外，新速腾的后排座椅放倒按键设置在了后备厢开口附近，在便利性上比老速腾有所提升。

　　动力系统及车型小结：

　　『1.6L/1.4TSI均配有5MT』 『1.6L为6AT/1.4TSI和1.8TSI为7速DSG』

　　动力方面，新速腾与老速腾的配备完全一致，一款自然吸气发动机和两款TSI涡轮增压器直喷发动机，变速箱方面依旧为5MT、6AT以及7速DSG。对于追求经济实惠的消费者来说1.6L自动挡车型无疑是最值得选购，而对于需要兼顾动力和燃油积极性的消费者不妨考虑一下1.4TSI+7速DSG车型，至于顶配的1.8TSI车型我认为消费者不妨再等等即将在明年上市的GLI车型，毕竟2.0TSI+6速湿式DSG以及多连杆后悬架的动力和四轮独立悬架才是那些追求动力和操控的大众车迷所想要的。

　　● 车型二：新宝来 官方指导价格：10.78～14.83万元 市场优惠情况：全系优惠2000元左右

　　『与速腾极为相似的前大灯』 『尾灯从LED光源变为卤素光源』

　　新宝来的情况与新速腾非常相似，同样回归了大众统一的家族式设计，虽然多少给人感觉有些视觉疲劳，但对于预算有限的消费者来说确实是一个不错的选择，毕竟从远处看跟比它定位稍高的新速腾以及高一级别的新帕萨特、新迈腾都有着很高的相似度，开着也确实比老款看着更大气、也更有面子。

　　新宝来在内饰上基本延续了老款车型的大部分设计，主要是中控台统一升级为大众最新的T字型一体式造型，同时将木纹饰条重新运用到车内装饰中，相比老款的银色装饰稍显老气，但不可否认的是该款内饰效果比老款的档次感好很多。再有就是，此次新宝来在原有黑色和米色内饰的基础上增加了一款既稳重又不乏时尚感的棕色内饰，为消费者增添更多个性化的选择。

　　『豪华型增加多功能方向盘』 『豪华型增加前排座椅加热』

　　『全系标配ESP车身稳定控制系统』 『豪华型配备了胎压监测』

　　配置方面，新宝来与它的老大哥新速腾一样全系标配了ESP车身稳定控制系统，这是较老款车型最大的区别。不仅如此，新宝来在高配的豪华型上还增配了老款车型没有的多功能方向盘、胎压监测以及前排座椅加热功能(舒适型可选装)，进一步提升了新宝来的档次和乘坐舒适性。

　　乘坐空间方面，由于轴距没有发生变化，所以新宝来与老款车型差异并不大，身高179cm的体验者在调整好前排驾驶坐姿后来到后排，腿部约有1拳+2指左右的空间，相比之下，后排头部空间局促的问题仍然没有改善，希望厂家今后能够对此处进行进一步的优化。后备厢空间方面，新宝来与老款车型在容积上完全相同均为450L，而平整性也依旧保持了大众车型一贯的出色水平，不仅平整而且后排座椅还可以放倒(舒适型以上车型还可实现4/6比例放倒)。

　　『1.6L/1.4TSI均配有5MT』 『1.6L为6AT/1.4TSI为7速DSG』

　　动力方面，新宝来沿用了老款车型的动力系统组合搭配，1.6L自然吸气发动机配有5MT和6AT变速箱，1.4TSI发动机车型手动挡依旧是5MT，而自动挡车型则为大众的当下最主流的DQ200七速干式双离合变速箱，从而最大限度的发挥1.4TSI涡轮增压直喷发动机的性能。

　　车型小结：

　　作为一汽-大众主打10-15万价格区间的中档家用紧凑型轿车，新宝来通过采用大众最新家族化外观令其拥有了更好的卖相，而全系标配ESP以及中高配车增加的胎压监测等配置都无疑成为新宝来在安全配置上的亮点，加之多功能方向盘、前排座椅加热等功能的加盟，令其配置水平和市场竞争力较老款车型有了很大提升，它也将和新速腾在价位上形成互补，共同来面对目前激烈的家用轿车市场。