达喀尔汽车拉力赛即将开战 曾因基地组织威胁停赛

　　汽车在线讯：据中国之声《新闻晚高峰》报道，每年一过元旦，全球就会有约五亿人关注一场赛车比赛，这就是达喀尔汽车拉力赛。它是全世界最艰苦的赛车项目，同时也是最危险的，开赛35年，每年都会有人在比赛中丧命，无一例外。究竟这项比赛有何等魅力让无数赛车手每年冒着生命危险前来参赛?今年又可能有哪些潜在危险?中国的参赛车队情况怎样?

　　2013年达喀尔拉力赛有一个全新的起点，将在秘鲁利马发车。这是达喀尔拉力赛自2009年以来连续第五次在神秘的南美州进行探险，先后跨越三个国家800公里的魔鬼路程，最终抵达智利首都圣地亚哥。本台记者王延辉是参赛车队的特约记者，他说，本次达喀尔拉力赛在路线选择上首次从第一天起就进入难度系数较大的沙漠赛段。

　　王延辉：以前第一赛段基本上就是几十公里，主要是发车仪式的举行，很容易完成。但是今年的比赛一开始就进入了沙漠魔鬼赛段，有些年轻的车手很有可能在第一赛段就会抛锚。

　　从第八到第十一赛段比较危险，进入到第十天左右的时候，车手们都处于非常疲劳的状态，车辆的状态也不是很好。前面的车开过去以后再加上风沙就会把一些裸露的岩石掩盖住。如果车手观察道路特别是领航员在路书上如果没有做好功课，很可能撞到岩石上。

　　达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级：摩托车、汽车和大卡车。中国车队今年继续参加，但是数量由2012年的4支车队变成了两支，哈弗车队参加汽车组，金城车队参加摩托车组的比赛。哈弗车队车手周勇在出征前介绍了准备情况。

　　达喀尔拉力赛被称为世界上最艰苦的汽车拉力赛，同时伴随诸多风险也成为了一项“勇敢者的游戏”，一位法国的专栏作家说过：达喀尔拉力赛开了两扇大门，一扇通往天堂，一扇通往地狱。通往天堂是因为这项赛事全球每年会有5亿人在关注，优秀的车手可以扬名天下，而通往地狱，则是过去每年的赛事中都有人丧命。