最近上市的紧凑型新车比较多,其中令我感兴趣的却寥寥无几,但菲翔是个例外。之所以对这款车比较期待,有很大因素是因为它全系都搭载了博悦上那台1.4T发动机,而且菲翔的上市指导价格也很有竞争力。至此在紧凑型车市场1.4T这个排量终于有一个厂家站出来向大众宣战了。
■ 车型简介
『菲亚特菲翔(左)、道奇Dart(右)』
菲翔作为汽车界的一个新面孔,许多人对于它并不是很了解,这将是摆在菲翔面前的第一个也是最大的难题。菲翔源自菲亚特CUSW平台,与美国市场的道奇Dart是孪生兄弟,二者的关系就像菲亚特菲跃与道奇酷威一样。
菲翔这款车从外型上来看拥有更多欧洲车的特性,线条圆润并充满张力,拥有国人喜爱的流线形线条和同级别中较大的车身尺寸。尤其是2708mm的轴距在同级别中具有绝对优势,但其实菲翔的后排乘坐空间并不算特别宽敞。
从官网上查证,该车型外观共有5种颜色,分别是:珊瑚红、丝缎银、太空黑、钛晶灰和天使白。珊瑚红算是厂家的主打颜色,散发着浪漫、激情,不过我个人还是比较喜欢纯净的天使白,低调不张扬。
内饰设计稍显平庸,全系只有顶配车型配备了中控屏幕,这恐怕对于初出茅庐的菲翔来说不是一个好消息,毕竟定位家用,且不谈中控屏幕的实用性,仅从视觉效果上,有屏幕和没屏幕档次上就会存在差距,购买这个类型车的消费者还是很在意这个的。
菲翔在乘坐舒适性方面表现不错,尤其是高配车型还采用了Nappa真皮座椅(后文中会讲到),无论是面料还是乘坐感受都算的上同级别中的佼佼者。
关于动力,文章开头已经介绍了,这款车全系搭载的都是1.4T涡轮增压发动机,分为高低功率两种版本。其中高功率版本仅限于顶配车型,而充当销量主力的应该是低功率版本车型,因为它在中低转速区域的动力表现与高功率版差别不大,所以对于日常驾驶来说已经足够了。传动系统方面,与高功率版本(顶配)相匹配的是6速干式双离合变速箱,而低功率版本有5MT和6速干式双离合两种变速箱可选。
相比动力系统给人们带来的惊喜,悬挂部分可能会让人小皱一下眉头(前麦弗逊、后扭力梁)。不过从之前的试驾来看,厂家对于这套底盘的调校还是很到位的,柔软中带有韧性,兼顾了舒适性与操控性,比较典型的欧洲车风格。
作为一款家用紧凑型车,厂家显然不希望将菲翔打造成一款个性十足的车,冲击销量才是它的使命。从我个人的角度分析,菲翔这款车已经做到了均衡,包括动力、舒适性以及价格。目前来看,菲翔主要的目标就是吸引那些敢于尝鲜的年轻消费群体,然后一点点积累口碑,提升销量。那么接下来我就来分析一下在上市的6款车型当中,其中哪几款性价比更高。
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