让人兴奋的时刻到了,打开发动机舱盖,映入眼睑的是塞得满满的4.2L V8 FSI发动机。它顶部的RS 5标识和红色缸盖相当醒目,碳纤维面板则说明它经过了轻量化的处理。最大功率为450马力(331kW)/8250rpm,最大扭力为430N·m/4000-6000rpm的发动机数据,确保了它与对手竞争的资本。
与这款发动机匹配的是S tronic 7速双离合变速器,还有以冠状齿轮为中央差速器的quattro四驱系统,官方公布它的百公里加速成绩为4.5秒。在电子限速后,它的最高车速为250km/h,客户甚至可以根据个人的需求把极速限制设置在280km/h。不过我觉得也没有这个必要了,毕竟250km/h的最高速度在国内根本无用武之地,更何况是280km/h。
奥迪最新的quattro全时四驱系统值得一看,集成在变速箱末端的中央差速器已经升级为最新的“冠状齿轮”形式,它的结构比以前的托森差速器更加紧凑,重量也更轻。在普通情况下,它的前后轴动力配比为40:60,随着驾驶情况的变化,这一比值能从70:30到15:85之间线性变化。另外,RS5 Coupe还可以选装运动差速器,价格是17000元。
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