坚决不做宅男宅女 国内实用旅行版车推荐

斯巴鲁力狮旅行版—运动舒适两相宜

26.48万~28.48万

斯巴鲁力狮旅行版

提起斯巴鲁，大家第一感觉就是满街乱跑的改装车，感觉斯巴鲁和家用关系不是很密切。其实力狮是一款偏向于家用的斯巴鲁，和斯巴鲁的其他车型相比，他已经开始像舒适性靠近。

力狮虽然是斯巴鲁品牌中比较家庭化的一款车型，但是相比较同级车型，力狮依然凶猛。高高的轮眉、带凸痕的发动机盖还有大灯的犀利造型，无处不显示着狮王的力量和霸气。如果只看前脸，你肯定会认为他是一款运动型轿车，而并非旅行车。

斯巴鲁力狮旅行版内饰

力狮的内饰设计并不像外形那么凶猛，风格更倾向于家用车，大尺寸的液晶屏、双区自动空调、简洁的多媒体控制系统，自动驻车，破路自动锁止系统都表明他开始向舒适性靠拢。但是黑色配有金属质感的亮银装饰条和金属脚踏板还有那两颗獠牙一样的换挡拨片，还是流露出一些不安分的元素。

斯巴鲁力狮旅行版后备箱

旅行版的力狮要比三厢版的在尺寸方面长多出45mm，高增加了30mm，长宽高尺寸为：4775mmX1780mmX1535mm，轴距达到2750mm。在乘坐空间方面可以保证每一位驾乘人员都能得到理想的空间，而本来就很大的后备箱，当后排座椅全部放倒后就只能用巨大来形容了。

斯巴鲁力狮旅行版

其实提起斯巴鲁品牌，人们最多的还是会考虑驾驶的感觉，水平对置发动机和全时四驱是不能少的，动力方面新力狮Wagon搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩196Nm/3000rpm，与此款发动机匹配的是一款lineartronic CVT无极变速箱，这款变速箱是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，还是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱。

力狮驾驶时车内非常安静，舒适性的强调看来并不是嘴上说说而已，驾驶时感觉整车悬挂偏软，但是由于是款四驱车，整个车身的稳定性还是可以保证的，路感的传递一般，方向盘手感还是比较饱满的，操控方面相对平稳，新力狮刹车的灵敏度较高，在速度控制方面还是很有安全感的。

编辑观点： 虽然力狮开始向舒适相面妥协，更大的空间、更软的悬挂以及CVT变速箱的加入，都是很好的说明，但是说到底它还是一款斯巴鲁的车型，在驾驶感方面仍然有上佳的表现，长度驾驶中一款动力强劲、操控精准的车辆，可以为旅行增加很多激情。