西雅特日前正式向国内市场推出其首款车型LEON

　　汽车在线讯：大众集团旗下的又一子品牌西雅特日前正式向国内市场推出其首款车型LEON。上市的三款LEON车型包括FR、FR+和CUPRA，售价分别为24.39万、25.89万和29.46万。三款车型分别搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，变速箱则是7速DSG和6速DSG。

　　LEON FR的前脸格栅轮廓分明，并采用时尚的镀铬边框，西雅特品牌标识跃然之上，而梯形进气口则位于硬朗平直的前保险杠上方。大尺寸头灯使LEON FR的前脸看上去更加宽阔大气、棱角分明。侧面这道“活跃动感”(linea dinamica)的侧身线条从别具一格的前轮拱伸展而出，顺沿着车身一侧在后轮拱处平缓落下。更能体现LEON车型特殊家族身份特征的或许还是其车尾设计。宽大的后车窗横贯整个尾门，视野极为开阔。尾灯组则采用了最先进的LED技术。

　　LEON CUPRA在外形上和FR的区别不大，仅仅在进气格栅下方多了一处进气口。同时，位于前保险杠中央部分的金属字标示也是辨认两款车型的最佳方法。

　　设有四个控制按钮的多功能方向盘十分方便易用，而车灯开关与空调控制器按钮则采用了银色外观设计，以此与真皮纯黑方向盘相搭配。车内的仪表组采用了白色LED背光技术，亮度可随车内光线自动调节。另外，在LEON FR车内，当灯光打开时，仪表板上的印有LEON FR的车名标识也会同时亮起。

　　西雅特的工程师从两个方面入手进一步提升了驾乘舒适度：一方面改变悬架阻尼系数以及液压阀，另一方面调整减震器长度。这些改动为LEON车型带来了更加舒适的驾乘体验，并一如既往地保持着其卓越的动力性能。

　　取得这一成果，LEON所采用的灵敏底盘可谓功不可没。其外部尺寸与超长的轴距、麦弗逊前悬架系统以及多连杆后悬架实现了完美结合，从而令LEON成为了同级别车型中操控最灵敏的车型之一。

　　采用了XDS扩展电子差速锁系统，也是西雅特LEON能够实现出众的操控性能的另一主要原因。对于采用传统差速器的汽车而言，在汽车过弯时，其会令外侧轮胎比内侧轮胎转得更快，而转动较快的车轮所获得的扭矩将比转动较慢的车轮要少，所以，当转弯半径小且抓地力较低时，就会发生比较严重的转向不足，这也极有可能导致事故的发生。

　　西雅特LEON FR搭载了160马力(118千瓦)的1.8 TSI涡轮增压直喷汽油发动机。其属于大众汽车集团最先进的发动机型系列，经过全面改良设计，不仅性能卓越而且燃油经济性更佳——这些都得益于对发动机技术的管理、对涡轮增压技术的改进，以及由发动机组控制的全新油泵的配备——摩擦损失与发动机重量皆有减轻。当转速在1,500至4,500转/分的范围内时，LEON FR的发动机最大扭矩可达250牛?米。配备了7速DSG双离合自动变速箱的百公里综合油耗仅为6.7升(市区油耗为8.9升，非市区油耗仅为5.4升)。当然，这款发动机也达到了严格的欧5(EU5)排放法规的要求。

　　LEON CUPRA搭载了动力强大的2.0 TSI涡轮增压直喷汽油发动机，当转速达到5,300转/分时，达到最高输出功率211马力(155千瓦)，最高时速可高达233公里/小时，而百公里加速仅需7.1秒。这款发动机不仅性能强劲、节省油耗，而且能够达到欧5(EU-5)排放标准。这些优势令LEON CUPRA成为了同类车型中的佼佼者。这款搭载了TSI技术的发动机有效降低了耗油量，百公里平均油耗仅为7.7升——市区油耗为10.6升，非市区油耗则仅为6.0升。