竞争对手有哪些?
目前在自主品牌的紧凑级车市场可谓是强手众多,从逸动的定位来看,市场上的长城腾翼C50、吉利全球鹰GC7、华晨中华H530、帝豪EC7等都可以称之为实力不俗的挑战者。
【长安逸动及其竞品车型】
竞品车型尺寸对比 | ||||
长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | |
长安逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
长城腾翼C50 | 4650 | 1775 | 1455 | 2700 |
吉利全球鹰GC7 | 4547 | 1734 | 1470 | 2600 |
华晨中华H530 | 4708 | 1788 | 1475 | 2700 |
帝豪EC7 | 4635 | 1789 | 1470 | 2650 |
在外观设计和内饰做工等方面,逸动可以说是有优势的,但是并不能说完全胜出。而在技术和卖点层面,长城腾翼C50和中华H530也有1.5T,全球鹰GC7有6AT,而帝豪EC7又有着不错的口碑积累。因此可以说在目前的紧凑级车市场竞争还是非常激烈的,当然这对消费者而言是好事儿。有了多款不错的产品,如何选择就看个人的喜好和感觉了。
【长安汽车股份有限公司副总裁兼长安轿车销售事业部总经理龚兵】
目标销量/市场前景展望
在采访中,长安汽车股份有限公司副总裁兼长安轿车销售事业部总经理龚兵先生 表示,长安逸动今年的目标销量为45000辆,目前新车的订单非常不错,对于完成销量目标长安汽车非常有信心。龚总坦言,此次逸动定的价格还是比较低的,在他看来逸动的实际售价相比车型本身的“价值”是比较实惠的。长安汽车对于逸动的信心主要在于产品本身,为了赢得更多的消费者价格是属于一种营销手段,他希望消费者能够亲自去体验和试驾逸动,相信在实际接触到产品之后会有所感触。
【长安逸动】
相比其他几个国有大型车企,长安在自主品牌的打造上更加偏重于自主开发,在技术上的储备相对更加出色,这也为长安在后续产品的开发上打下更加坚实的基础。先期推出的逸动1.6L车型旨在满足追求实惠和实用的大市场,而后期计划推出的1.5T车型将为逸动在自主紧凑级车市场高奏凯歌带去新的希望。
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