2012年新春走基层 113公里路上的守候

　　1月23日晚，吉木萨尔县交警大队民警在道路撒盐保畅通。

　　汽车在线讯：贯通南北疆、全长857公里的国道216线，是乌鲁木齐至阿勒泰方向包括五彩湾产业带的一条必经之路，这里每天的车流量能达到8000车(次)左右。每年春节期间，这条路则成为一条赶往阿勒泰方向过年的归乡路。

　　从2009年起，吉木萨尔县公安局开始管理这条国道113公里的县内段。每年春节期间，在低于零下30摄氏度的风雪天，吉木萨尔县交警大队的交警们，依然坚守在这段路上。

　　-30℃巡逻中让出大衣

　　1月20日11时30分，记者随吉木萨尔县交警大队大队长李明疆来到管线国道216线488公里至548公里的幸福路中队，走进办公室刚准备张口打招呼，中队长范树斌做了一个“嘘”的手势———难道办公室不让说话?范树斌似乎看出了记者的疑惑，示意记者“外面说话”。

　　“昨晚发生了两起道路事故，一起是两车相撞，造成一人轻伤。一起追尾，因为第一起道路车辆堵塞，后面那辆车造成追尾，我们民警从昨天晚上零点一直到今天早上八点半才回来，到现在早饭都没有吃，正睡觉呢……”范树斌解释说。

　　记者踮着脚看了看幸福路中队的办公场所：这个由彩钢搭建起的3排60米长的简易房屋，没有有线电视，保暖性差。在交警休息的房间，床是100多元的简易箱式床，并且每张床都用红砖垫起来———“彩钢房密封性差，地面风大，这地方老鼠特别多，床脚没垫砖之前，晚上睡觉时经常有老鼠爬进被窝里。用砖把床垫起来离地面高一些，离地风远一些，能避免老鼠爬上床呢!”范树斌如此解惑”道。

　　处在林业保护区的幸福路中队，按规定不能擅自打井，没有自来水，交警们连平日喝的水都要从1公里远的地方去拉。沙漠里的冬天，这里的气温比吉木萨尔县城温度要低5至10摄氏度，夏天则要高5至10摄氏度，长期在这里工作的交警们身体处于两个“极点”之中。

　　中午12时，交警们起来吃饭了，这顿饭是早饭午饭一锅烩”，简单得不能再简单：素炒辣子、榨菜、馒头、白开水，就是一顿饭———而交警们昨晚加班执勤8个多小时，次日白天睡了3个小时，吃完饭后还要继续上白班。

　　夜里气温降到零下30多摄氏度，21日凌晨2时多，巡逻的交警张晓东和都满发现一辆小车滑下了路基，停在那里动不了。当他们走到跟前时，由于车子发生故障，已经发动不着，车内的5个人冻得连话都说不清楚。看到这种情况，张晓东和都满立刻将身上的大衣脱下给他们，将早已冻僵了的5个人扶到中队办公室，让他们暖身、吃饭。等到缓过劲来，这些江苏客人痛哭流涕地说：“当时车坏了，在路边挡了2个多小时的车，没有挡上，要是交警晚上巡逻碰不上，恐怕就要被冻死了……”

　　初二凌晨抛锚车主的救护神

　　暂别幸福路中队，在大队长李明疆的带领下，记者朝五彩湾中队出发。一路上天冷路滑，大车和长途客运车辆超车现象严重，为了这些驾驶员的安全，李明疆不时提醒路上超车的驾驶员注意安全。

　　走到216国道通往古海温泉的交会处，记者看见一个年近50岁的交警正在国道中间，吃力地将一个铁疙瘩往路边搬———走到跟前，这位名叫王生存的交警正在挪动一个重达20多公斤的刹车锅，是大车修车后扔在路中间的，如果不及时清理，万一哪辆小车撞上就是车毁人亡，后果不堪设想。

　　五彩湾中队共有10人，检查的重点是超载、超速，尤其是对货运车辆和乌鲁木齐往返阿勒泰的长途班车和小车，逢车必查，特别是七座以上客运车辆逢车必登记，防止驾驶员长途疲劳驾车，及时消除安全隐患，确保了春运期间的人车安全。

　　1月24日凌晨四时许，五彩湾中队执勤民警王勇和阿里木江巡逻至国道216线459公里处发现一重型拉煤车辆停靠至道路中央，他们上前询问后得知车子爆胎了无法挪动。民警立即联系拖车将故障车拖至路边安全地点，在周围还摆放了隔离桩。民警帮助车主更换完车胎后，发现车内电瓶和油泵也坏了，这种情况下，只有等天亮时再想办法处理。民警将车主请到交警中队民警宿舍让其休息。

　　天亮后，王勇和阿里木江又主动联系维修车辆人员，将故障车易发生损坏部位进行一一检查，避免此车在别处发生类似故障。

　　直到25日晚23时左右，故障车完全修好安全上路行驶了，他们这才放心。

　　经常过往这条路上的司机，送给这些交警一个亲切的称谓：“216国道的守护神”。