特立独行，小车身大志向--爱唯欧媒体试驾会

驾驶当中，左侧的圆形转速表，可以时刻了解发动机的工况，时速则在右侧电子屏上显示，直观清晰。由于此次是场地试驾所以没能感受到爱唯欧的亮点之一OnStar安吉星，这种极高端的配置，以往在20万元以内的车型上是见不到的，人工服务加自动导航，极为便利。

由于爱唯欧采用了麦弗逊式独立前悬挂，带稳定杆衬套；后悬挂则采用带有双层、管状V型梁的扭力梁半独立悬架设计，总体感觉底盘对路感的反馈比较清晰，车身刚性也不错，悬挂调校更倾向于舒适性，在绕桩过程中，没有较大的侧倾幅度。

绕桩项目可以让我们更清楚地了解车辆的操控特性和极限，爱唯欧的避震器调教非常舒适，但并不缺乏韧性，控制在合理的车速中，避震器可以提供良好的支撑力，转向系统虽然轻盈，但是指向和反馈都表现的值得称赞。