陆放，丰田皇冠改变的第一款SUV，降价就好卖了？

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汽车在线讯：如果说起丰田皇冠，相信很多年龄稍长的人都有印象，最早中国的汽车，还在212，桑塔纳之前的时代，日本进口二手车里面，丰田皇冠、日产公爵，那绝对是好车了，当万元户都是翘楚的时代，售价高达40多万的丰田皇冠轿车，那是相当的豪横。

后来国产的丰田皇冠也是曾经鼎盛，号称要和奥迪A6抢夺”商务轿车“的冠军，只可惜后面的表现越来越拉跨，从40-50万级别，下滑到20-30万级别，抢了自家凯美瑞的阵地。

也许是痛定思痛，也许是换个马甲，丰田终于还是把皇冠这个”金子招牌“给重新改变了，有些人觉得改的不伦不类，不再是轿车，变成了系列品牌，有的人觉得挺好，介于丰田和雷克萨斯之间的”低调高端“，也是新的选择。

丰田皇冠陆放是一款定位于中大型SUV市场的车型，以其霸气的外观、高可靠性和综合驾驶体验获得了消费者的认可，也算是皇冠的一种新的尝试，是皇冠标志下的第一款SUV车型。

从自家兄弟汉兰达到德系大块头途昂，再到新能源小鲜肉理想L7/L8，还有豪华阵营的宝马X5和奔驰GLE，陆放的朋友圈可谓是星光熠熠，竞争激烈，生而为战，并不容易。

不过，丰田皇冠陆放也并不是吃素的，它那油电混动的心脏，既环保又省油，宽敞的空间，舒适的座椅，再加上那让人眼前一亮的外观设计，然后被诟病的“迟钝车机”据说新一代产品也要和华为联手了，只要是弥补上这个“短板”，那就完美了。

新车销量和二手车情况

据车主之家数据，丰田皇冠陆放在2024年7月的销量达到了5000辆，同比增长54.66%，在SUV市场中排名第52位，占一汽丰田销量的7.59%。2024年1-7月，皇冠陆放的累计销量为25247辆，同比下降47.66%，在SUV销量排名为第61位。

车主指南显示，皇冠陆放的保值率为53%，对于一款SUV来说，这是一个相对不错的保值率，意味着它在二手市场上仍能保持较高的价值。

在二手车市场上，皇冠陆放的具体车源和价格会根据车辆的配置、车况、里程数等因素有所不同。例如，2021款2.5L HEV四驱旗舰版的皇冠陆放，在行驶了1.25万公里后，于2021年9月在北京出售；

而2021款2.5L HEV四驱尊贵版则在行驶了7.62万公里后，于2022年6月在佛山出售；

这些信息表明，即使是使用过的皇冠陆放，仍然具有较高的市场需求和较好的保值情况。

皇冠品牌的车有个特点，就是新车卖的不咋样，二手车价格还很稳，新车优惠多，不贵，旧车不便宜，为什么？因为路遥知马力，后期反馈都不错，那就是新车营销、销售、策略的问题了，产品不是问题，营销是个问题，所以这款车二手车表现非常“特殊”。

丰田皇冠陆放的产品技术说明书

丰田皇冠陆放的技术特性

基于丰田TNGA-K平台打造，拥有低重心和优化的车身结构，提供了优秀的操控稳定性和安全性，车辆全系标配了丰田TSS“智行安全”套装，包括PCS预碰撞控制、DRCC全速域雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动远光系统等，确保了高级别的主动安全性能。

丰田皇冠陆放的动力系统

皇冠陆放提供2.5L油电混合动力系统，匹配E-CVT行星齿轮组，系统综合功率达到183千瓦，保证了动力输出的平顺性和燃油经济性；

还有2.0T燃油版车型，最大功率为182kW，峰值扭矩380N·m，满足不同消费者的动力需求。

丰田皇冠陆放的内饰

皇冠陆放采用了豪华元素设计，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和同尺寸的中控屏幕，集成了智能互联系统，支持语音控制、在线音乐、百度地图等功能；

车内采用大量软性和高级皮革材质，增加了乘坐舒适性和豪华感。

丰田皇冠陆放的竞争对手

皇冠陆放主要面对的竞品包括同级别的汉兰达、昂科威Plus、冠道、锐界等车型，同时也能对标更高一级别的揽境、途昂以及昂科旗等车型。

皇冠陆放的优势在于其品牌信誉、高燃油效率和混合动力技术，而竞品车型可能在空间利用、动力性能或价值提案方面各有所长。

其实，合资品牌正在国产的新能源新势力新营销的冲击下，逐渐醒悟，毕竟“百足之虫，死而不僵”，其底层的积累，一旦反应过来，还是有很大潜力的，也许就如同当年日本偷袭美国的珍珠港，一时得手，长期看，未必！