如虎添翼，江西五十铃翼放电力矮仓栅，助力电力工程

汽车在线讯：电力工程行业一般都会选购双排轻卡作为一辆作业用车，既可以拉一些必要的作业工具、电缆材料等，又可以一并运输作业班组人员。

当前各大主流轻卡都推出了双排工程作业车，但是仍又很多客户痛点无法解决。比如，电力工程行业的电缆，由于是一卷卷的材料，在普通双排电力工程双排栏板上，如何保证货物的稳固性，尤其电力作业往往是在一些泥泞烂路，比较颠簸，稍微不注意，就会把车上的货物材料、工具等颠下来，造成损失。

那么如何解决这一痛点呢？

江西五十铃翼放电力矮仓栅产品，就完美解决了这一问题。

贴近客户场景 电力工程首选

江西五十铃翼放EC双排电力矮仓栅轻卡在普通电力工程车的基础之上，结合电力工程行业作业时的载货实际需求，在普通电力工程双排轻卡的基础上，增加了仓栅部分，仓栅高端可以做到1.47米。这个高度是经过充分市场客户调研后确定的，这个高度既能保证货物装载空间的充裕性，又能保证货物，尤其是线缆卷等作业材料的运输途中的安全性和稳固性。同时，有别于普通的的仓栅，江西五十铃翼放电力矮仓栅版本的仓栅上装的底部是带有加密的栏装结构的，进一步确保了运输货物的稳固性和安全性。尾部的仓栅部分同样采用了加密栏装结构。

品质值得信赖，高效作业首选

江西五十铃翼放电力矮仓栅 不仅是供电部门工程作业专用车，也广泛用于油田、电信、市政、公路抢险、供水、燃气等部门，是工程安装及有关设施抢险维护保养的理想用车。这些车辆的作业都关系到基础的民生工程，对作业时效都有很高的要求，所以，车辆的可靠性尤为重要。

江西五十铃翼放矮仓栅车型是基于日本五十铃最新一代ELF轻卡开发，可靠性高。同时，为了保障车辆的国内适用性，江西五十铃在原装引进产品的同时，在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，在国内用86台样车，额外进行5大整车累计85万公里的可靠性验证，前后桥100万次耐久试验，车架30万次耐久试验以及转向系统10万次耐久试验，为客户提供了高品质保障。此外，江西五十铃翼放矮仓栅同样进行了五十铃严苛的“三高”试验，分别在国内完成了高温、高原、高海拔地区的标定，确保这款车能够满足国内所有地区的用车条件。高可靠性让江西五十铃翼放矮仓栅车型能在各种恶劣及复杂条件下，及时高效地完成各类工程建设、维护抢险等应急工作。

客货运载全能，舒适安全人性

对于电力工程建设类双排轻卡的用户来说不仅要拉相关的作业工具，同时也要运送相关作业维护人员，载货的同时也要满足载人的需求，这就对车辆的空间、舒适性、安全性提出了更高要求。江西五十铃翼放矮仓栅车型的驾驶室采用中体设计，前后两排可乘坐6个人，人员满载内部空间也十分宽敞，感觉不到拥挤。

在舒适性方面，江西五十铃翼放矮仓栅轻卡配置丰富，座椅选配五十铃原装进口减震座椅，包裹性更好、独有的发泡型坐垫和薄型化座椅悬架，提高振动吸收的机能。再加上多功能方向盘、后视镜加热、便捷耐用车门拉/扶手、大开度双道密封门、杯托联通空调、多达12处的人性化储物空间等人性化细节设计，将驾乘舒适落在实处。

为了保证行车安全、作业安全、江西五十铃翼放矮仓栅轻卡搭载了丰富的安全配置，带来犹如坦克般的安全保护。主动安全方面，车辆标配四通道ABS，具有较高的防侧滑能力；防超速报警系统+疲劳驾驶提醒功能，当车速超过设定的警示值，司机连续驾驶时间超过设定的疲劳驾驶时间时，会有提示音提示车主减速或停车休息。一体式前大灯带LED日行灯，照射范围更大、距离更远，在雨、雪、雾等恶劣天气中的穿透力更强，行驶更安全。被动安全方面，江西五十铃翼放矮仓栅轻卡搭载笼式安全驾驶室，高强钢使用比例高达25%，提高车身碰撞性能；双层膝部护板有效防止碰撞时损害驾驶员膝部；270°无盲区驾驶视野，驾驶更安全。

五十铃经典动力 ，轻量化高承载底盘

江西五十铃翼放矮仓栅搭载的是五十铃经典493发动机，最大功率93kW，动力强劲还十分节油。底盘方面，采用了基于日本五十铃ELF底盘重新优化设计的高承载轻量化底盘，满足国内用户对轻卡合规大承载的需求。同时，经由五十铃专家调校的悬架，确保车辆在拥有高承载能力同样具备极佳的操控性和舒适性。

江西五十铃翼放矮仓栅轻卡作为五十铃最新一代中体6人座大蓝牌双排轻卡，不管是在舒适性、安全性、动力性、承载性等方面，都做到了完美，给广大工程作业用户，尤其电力工程行业的客户提供了一款高质量、高价值的产品选择。