得益于品质过硬，2022款传祺GS4超值之选备受用户追捧

2022/4/8 9:30:04来源：汽车在线

汽车在线讯：放眼当下,“买一台燃油车,还是买纯电车?”已经成为令广大汽车消费者最为头疼的问题。

一方面,国内油价迎来新一轮调整,目前我国油价已全面迈入9元时代,“买得起车,加不起油”是现阶段油车车主的普遍自嘲;另一方面,因为动力电池原材料价格暴涨,新能源车企扛不住压力已经上调了部分车型的售价,外加新能源车政策补贴退坡,貌似比起飙涨的油价,纯电车也便宜不到哪去,而且还要面临续航焦虑的问题。

目前准车主们如果想在10万级SUV中挑选一辆,就面临一个两难的境地:买油车吧,现在的油价又居高不下,买同级别的新能源车吧,却又超预算了,而且指不定哪天油价又降回来了。而从外观、动力、配置、性价比等各方面来进行比较。那么什么样的车能称得上“超值”呢?

动力与油耗兼顾,同级最优选一直以来,老司机们言传身教,似乎在大家的潜意识中,一款车要想有澎湃的动力性能,就必须会牺牲车辆的燃油经济性表现。但2022款传祺GS4的出现打破了这一桎梏,它所搭载的1.5TGDI高性能发动机,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m,搭配爱信6AT变速箱,不管是加速平顺性,还是换挡逻辑上都十分出色,能够赋予驾驶者不俗的驾控体验。

与此同时,这套1.5TGDI高性能发动机与爱信6AT的黄金动力总成,在集成了传祺技术结晶的矩浪动力平台加持下,搭载了DCVVT双连续可变气门正时以及缸内直喷等众多先进技术,因此该车在NEDC工况下的油耗达到了同级领先的6.8L/100km。

此外,有车主在实测后表示传祺GS4在日常城市驾驶的情况下,油耗大约在6.19L/100km左右,并且它只需加92号汽油,这便使得传祺GS4的用车成本远低于同级别的其他车型,完全不惧国内油价进入9元时代,更何况如今的92号油单价仍在9元以内,是妥妥的“粗粮”。

而得益于2022款传祺GS4同级领先的1856mm车身宽度以及2680mm的轴距,车辆内部的乘坐空间极为宽敞,并且后排放倒之后还能得到一个全平的超大空间。试想下,当一家人自驾出行时,无论是夫妻双人平躺在后排稍作休息,还是说给孩子一个更好的午睡环境,可以说是都毫无压力。再加上车辆优秀的NVH隔音表现以及柔软的座椅,与这套平顺的动力系统相结合,能够给到驾乘人员一个前所未有的舒适驾乘感受。也就是说,2022款传祺GS4所搭载的这套黄金动力总成,真正做到了兼顾驾控性能与油耗表现,给到用户超值的用车体验。

最后,传祺GS4的这套动力总成在耐用度以及稳定性方面也展现出了惊人的实力。前段时间,专业的工程师团队曾对一台经历过38万公里超长里程洗礼的传祺GS4进行发动机拆解,大家惊讶的发现这位服役38万公里的“老兵”居然没有出现任何的渗油、漏油迹象,同时进气系统、点火系统、排气系统也都没有任何问题,这样的可靠程度和稳定性着实令人叹服。

内外全新升级,彰显多样个性

在这个“看脸”的时代,很多年轻人喜欢通过个人物品来突出自己的审美、标榜个性,广汽传祺也是抓住了这一痛点,对传祺GS4的造型进行优化和升级。全新一代车型的外观可以说非常的有辨识度,整体的线条非常硬朗、动感。前脸部分的中网进气格栅尺寸比较大,整体造型非常的犀利,并且内部采用了镀铬进行装饰条进行横穿,提升了车头部分的精致感气息,两侧的大灯造型非常的细长,与进气格栅连接在一起,大灯造型比较犀利,内部的led日行灯做的不错,提高了前脸部分的辨识度,车头两侧的雾灯区设计的比较大,周边还采用了镀铬装饰条进行勾勒,搭配银色的饰板让该车看上去更加的精致,下方的进气口采用了梯形的样式,并且配备了银色护板,增强了整车的运动感,三种格栅风格各异,满足不同需求。

侧面依旧保持了凹凸有致的线条感,悬浮式车顶的延续和全新款式的轮毂的加入更显精致。车尾采用了全新的贯穿式尾灯的设计,让整部车看起来更为年轻而富有科技感,特别是夜间灯光点亮后,赚够回头率。

而在内饰上,2022款GS4也有黑棕内饰、黑红内饰、全黑内饰,三种内饰配色可供选择。这一点也体现出传祺充分为消费者考虑,满足不同需求。内饰的设计总结一句话就是很顺眼也很顺手,首先就是厚道的用料让它看起来高级感十足,同时大尺寸的液晶仪表和中控屏,也极具科技感。最主要的是很多设计细节都很符合使用习惯,尤其是在车机互联方面的体验,像手势切歌、车载娱乐等智能出行体验都不错,整体而言完全可以给高分。

重磅配置加码,铸就全面安全

作为基于GPMA平台研发的首款SUV,传祺GS4按照最严苛的2018版C-NCAP五星标准开发,有着优异的车辆碰撞吸能技术。超强刚度安全车身、笼式车身结构,再匹配丰富的安全约束系统配置,从正面、侧面、翻滚全方位保护乘员安全,乘员保护得分率96.23%,达到超五星要求,且稳居2018版CNCAP测试成绩前三。

面对碰撞时迅猛的能量交换,物理防御是最后一条防线。为此,传祺GS4采用了笼式结构设计,打造出一身固若金汤的“防御堡垒”。车身高强钢使用比例高达62%,其中1000MPa以上超高强钢占比12%以上;门槛、B柱加强板和侧围上加强板处1500MPa级别热成型钢占比达10%,配备6安全气囊,全方位保障乘员安全。

面对各项碰撞项目,传祺GS4表现得游刃有余。在正面100%碰撞测试中,传祺GS4获得18.592分。这是因为传祺GS4通过防撞梁、吸能盒和纵梁,进行稳定有序的溃缩吸能,最大限度地先由发动机舱吸收碰撞能量,同时,乘员舱部分打造了密集的5纵5横高强钢结构梁,采用1500MPa级别热成型钢,具有稳定的冲击承载能力,就像穿上一个“反伤刺甲”,有效地削弱了正面碰撞对乘员舱的冲击。

用惯智能电子设备的年轻人对出行也有着更高的要求,而2022款传祺GS4这次升级也是冲着这些诉求来的。2022款传祺GS4从自动智行领航版开始,均标配电动尾门,避免因手拿过多东西不便开门的情况,平时装卸物品轻松便捷。而售价11.98万的智行领航版也在2021款同价位的精英科技版车型基础上,增加了7英寸仪表、10.25英寸中控AV(华为HiCar)、四门一键升降等丰富的科技配置,价值提升10000元,价格却依然保持不变,可以说诚意满满了。

售价12.68万元的智行科技版除了增加上述配置外,还配备了双12.3英寸大屏和L2级的智能驾驶辅助系统,科技感十足的同时,车辆的主动安全性也有了极大提升。无论是自动跟随前车加速、减速的ACC自适应巡航系统,还是在行驶车辆偏离道路而发声提醒或辅助修正的LDW车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动制动辅助、LKA车道保持辅助等系统,都给出行多加了一层安全、便捷的保障,日常行车更加省心。

写在最后:

随着车市从增量时代转变为存量时代,竞争越来越残酷,这时,考验的就是主机厂的体系实力与应变能力,无论是三大件的核心技术积累,制造流程的品质把控能力,还是车型配置、空间、造型设计能否紧追潮流,都将决定一款产品的最终成败。如今,2022款传祺GS4让我们看到了传祺品牌顺应潮流,在“看不见”的地方融入广汽传祺深厚造车底蕴的诚意与实力,一起构成了这款极具竞争力的诚意之作,满足更多年轻消费者对于高品质用车的需求。