长城将推全尺寸皮卡！坦克平台打造 要硬刚F-150？

长城将要打造全尺寸皮卡，这个消息此前虽然是捕风捉影，但是在长城炮全球版上市会的最后，官方在大屏幕上正式确认了，中国首款全尺寸皮卡，上海车展见！

首先，全尺寸皮卡其实没有一个特别明确的定义，一般我们都是以车长达到5米8或6米左右，宽度达到2米以上的车型，方可称之为全尺寸皮卡，诸如福特F-150、日产泰坦、道奇Ram 1500、丰田坦途等车型， 只有达到这一标准的才叫做全尺寸皮卡。

长城炮属于中型皮卡，如果没有这个概念的话，其实可以简单理解为比长城炮还要大一圈的皮卡，就叫做全尺寸皮卡。关于这个长城全尺寸皮卡，可能很多人都会好奇长什么样，但是目前长城的保密工作做得还是非常不错的，仅有几张设计的草图流露出来。

从草图来看，长城全尺寸皮卡的外观依然是霸气侧漏，高高隆起的引擎盖与大尺寸的格栅塑造了非常豪放、粗犷的外观风格，辅以大尺寸的轮毂设计，极具力量感。这种气势比起现有的长城炮来说有过之无不及，甚至福特猛禽也甘拜下风。

据悉，这款全尺寸大皮卡车长接近6米，车宽2.1米左右，它将基于长城汽车坦克平台开创的国内第一个全尺寸智能化越野平台进行打造。这个最新的平台集长城各种高端技术于一身，打造出更加高可靠性、高耐久、高智能越野的车型。

既然是坦克平台打造的，那么参考此前上市的坦克300，长城全尺寸皮卡应该会延续其诸多的智能配置，例如9种全地形驾驶模式、TAB坦克调头、COO蠕行模式等，同时在现有长城炮的基础上进行全面的升级，甚至会加装一些出乎我们意料的硬核装备。

而在动力总成方面，现有的2.0T发动机似乎有点有心无力，新车或将搭载长城全新研发的发动机，坦克平台的3.0 GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m。

预计变速箱将会匹配中国首款纵置9AT变速器，这款变速箱技术水平也是比较高的，扭矩密度和齿比跨度同级领先，并且实现了重量更轻、动力性能更好、效率更高等优势。

这一套动力总成也是长城粉们期待已久的，无论是发动机还是变速箱，在自主品牌里都是属于非常高规格的存在，同时也更加考验长城的技术水平。

所以，这么一辆重磅的全尺寸皮卡，究竟叫什么名字好呢？毕竟长城的命名方式早已经放飞自我了，炮、坦克、摩卡、赤兔、大狗，怎么任性怎么来。全尺寸皮卡必定要与去定位相匹配，名字一定也要霸气、有新意、非比寻常，这个时候真的要脑洞大开才能猜到了。

长城为何要打造这样一台大皮卡车型？首先，目前全尺寸皮卡在国内是空白领域，而长城在皮卡领域深耕多年，占据着市场二分之一以上的份额，现有的成绩以及不满足了，长城想要在这方面有所突破，国内第一全尺寸皮卡听起来就非常十分有噱头，对于开拓全尺寸皮卡这个新的领域来说还是非常有意义的。

其次，长城的技术水平已经允许其打造全尺寸皮卡了。基于这么多年的经验积累和技术突破，长城在三大件方面均有所创新，坦克平台已经构建完毕，3.0T的发动机趋于成熟，甚至纵置9AT变速器也实现量产。三大件的加持之下，长城的各种其它硬件、软件更不是什么问题，因此有这个雄厚的实力去打造全尺寸皮卡。

最后，全尺寸皮卡在某种意义上就会成为长城彰显自身实力的一款标杆车型，同时有效丰富长城皮卡的产品矩阵。一旦全尺寸皮卡亮相上市，取得不错的反响，那么对于提升品牌形象和影响力则是大有裨益，甚至能够增加其它车型的溢价能力和认同感。

当然，长城并不会指望这款车型能够像长城炮一样热销，毕竟定位和价格摆在那里，多多少少有点会曲高和寡，上面提到的品牌作用往往是大于它的市场空间的。对于这么一款车型，不知道在座的各位又是否期待呢？