在“红海”中仍能发现“蓝海”，上汽大众有何过人之处？

汽车在线讯：俗话说“同行是冤家”，越是在市场不好的时候，同行之间的竞争就越激烈，而“价格战”也就打得越狠，但这种情况最后往往只会落得整个行业越来越难，身处其中的企业没有赢家。

所以对于一些有实力的头部企业来说，他们的目标不是做“抢蛋糕”的人，而是成为“做蛋糕”的人，不把自己“困”在已有的市场中去贴身肉搏，而是更着眼于开辟新的细分市场，并把细分市场做大，从而达到不断做大“蛋糕”的目标，让自己有更大的发展，也让整个市场不断繁荣。

对于每一个行业来说，这样的企业都是弥足珍贵的，而在汽车圈，上汽大众就是一个这样的企业。

洞察市场需求，不断开辟新领域

回顾上汽大众在中国市场走过的36年历程不难发现，中国汽车市场几乎每一个细分市场的开辟、壮大，都有上汽大众的影子。

从上汽大众自主研发的、更适合中国消费者的家轿朗逸，到开创了A+级合资SUV先河、畅销多年获封“神车”的途观，到开辟合资大型SUV细分市场、成为现象级车型的途昂，再到前不久上市即热销、打开大型豪华商务MPV“新世界”的威然，上汽大众已经形成了覆盖轿车、SUV、MPV以及各级别主流细分市场的全面产品阵容。

值得注意的是，即便到了如今中国汽车市场已进入“红海”的阶段，上汽大众依然具备在“红海”中找到“蓝海”的实力，威然所在的豪华商务MPV市场就是个例子，这一细分市场虽然产品不多，但已有深耕多年占据先发优势的车型，而威然从诞生之初瞄准的就不是与对手抢夺市场份额，而是希望去拓宽这一细分市场，做大“蛋糕”。

从威然上市后的终端反馈来看，上汽大众又一次抓住了用户的需求，而这也正是它每次都能成为“做蛋糕”的人的重要原因。市场永远有需求，问题是企业能否洞察并精准抓住，只要能够抓住市场的每一次需求改变，自然就能不断发现新的细分市场，成为“做蛋糕”的人。

看得准还要造得出，体系实力是关键

永远能够前瞻洞察客户需求是成为市场“开辟者”和“引领者”的前提，但要想一直成为走在最前面的人，看得准趋势和需求的同时，还要造得出符合需求的高品质产品。

在研发制造方面，上汽大众的实力是业界公认的，自1984年成立以来，经过三十多年的沉淀与积累，从最初的简单组装开始，上汽大众逐步发展成为具备国内领先研发能力的汽车制造企业，建立起了功能完善、具有国际水平的汽车研发技术中心，培养出了一支高效率、高素质的研发团队，并始终坚持以“中国消费者的需求为导向”的研发理念。

在这一理念下，上汽大众做了大量本土化研发和创新，包括建立中国人体数据库、建立中国车内常用物品数据库等，在设计和研发中融入中国元素和中国消费者的喜好，打造真正符合中国消费者需求的产品，这一点从上汽大众一辆又一辆“爆款”上就可以清晰看到。

同时，上汽大众在新产品的开发过程中始终严格遵循大众汽车集团统一的研发标准，并以比行业标准更为严苛的标准来要求自己，例如上汽大众的安全设计标准比中国国家法规、欧盟严格的产品安全法规要求提高20%；1998年，上汽大众就已引入全套车内空气质量控制系统等。

可以说，所有企业都想成为“做蛋糕”的人，但想成为这个“角色”非常难，这考验的是企业的体系实力，而众所周知，体系实力是企业在发展中一点一滴积累起来的，没有对自己的一刻不停的锤炼，不可能形成强大的体系实力，在市场竞争中自然很难占据主动。

回顾上汽大众过去36年的历程，与其说是一部“爆款”频出的“连续剧”，不如说是一部企业体系实力锻造的“纪录片”，而看完这部“纪录片”你就会明白，无论市场如何起伏，上汽大众的未来只会越来越精彩。

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