菲斯塔顶配和领动PHEV入门选哪款更合适？

[汽车在线 实用导购]

随着工作和生活逐渐正常化，朋友圈的买车话题又热闹了起来。最近编辑一位广州朋友就遇到一个不大不小的难题，由于公司新的业务要展开，需要他在广州和深圳之间经常往返，而且由于疫情原因，家人建议他买一辆新车作为两地间的交通工具，毕竟汽车能在外出时带来相对隔离的安全空间。由于工作时间不长积蓄不多，这位朋友购车预算定为15万元，他和媳妇在网上选车，看中了北京现代领动PHEV和北京现代菲斯塔这两种不同类型的新车。

先来看看价格。目前，菲斯塔 280TGDi 智尊版国VI官方售价15.48万元，领动PHEV 1.6L PHS 畅行版官方补贴后售价15.78万元，两者几乎相同，所以预算符合。而且当前阶段，北京现代全系车型均可享受2020元首付，月供低至1000元或五年贷款期限金融方案，再加上广州有购车补贴政策，实地落地价格会再度下降。那么两款车怎么选呢？今天，编辑就拿菲斯塔顶配版和领动PHEV入门版这两款车，从外观设计、内饰配置、动力驾驶等方面做一个全方位解析，希望能够让这位朋友不再纠结，也希望对更多读者购车有所帮助。

外观设计：菲斯塔更运动，领动PHEV更精致

LAFESTA菲斯塔采用现代汽车全球最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言，整车突出年轻化、运动化风格。前脸夸张的六边形中网大嘴搭配两边凌厉的大灯以及龙鳞状网状进气格栅很有质感，是菲斯塔前脸部分最抢眼的位置。

侧面造型采用溜背车身设计，线条修长重心偏低，采用双腰线设计，通过线条勾勒营造出立体雕塑感。同时，采用18寸轮毂运动性能突出，有效提升菲斯塔运动气场，行李舱盖上方的小鸭唇尾翼设计是尾部最大亮点，呈现出凹凸有致的轿跑质感。

领动PHEV是北京现代旗下的插电混动产品，也是目前市面上为数不多的紧凑型插电混动轿车，相比燃油版采用优化车头、全新尾灯、全新保险杠和全新轮圈造型，搭配前后蓝色潮流装饰线及plug-in专属尾标，精致感十足。车头设计充分延续燃油版上极具俯冲感和攻击性的外观设计，主动式进气格栅可智能开启关闭，前雾灯区域造型小幅化，增添了视觉凌厉感。侧面线条采用现代家族流体雕塑2.0经典设计语言，低矮的前脸、俯冲的腰线和Coupe溜背造型以及车尾微微上翘的鸭尾带来同级车型中少有的视觉享受。同时，采用16英寸低风阻轮毂，光滑表现和较少开口有利于减少行驶中的风阻。

内饰配置：菲斯塔更丰富，领动PHEV更实用

看完了颜值，再来看看它们的内部表现。菲斯塔作为运动化车型内饰突出运动氛围，内饰部分提供了4种内装配色供消费者选择，同时采用的大量红线装饰刺激视觉神经，带有强烈的运动风。车内材质以软质材料为主，配备了仿碳纤维装饰板，可满足个性化需求。仪表盘中间的速度显示区采用液晶显示屏，显示效果出色，可根据不同驾驶模式变换主题色。其顶配版搭载多项主动安全系统和多项舒适功能配置，采用流行的悬浮式设计10.25英寸中控屏，搭载现代BlueLink系统和百度智能网联2.0系统，支持智能语音控制、远程控制、在线地图等功能，可语音控制多媒体系统、导航、电话、空调、车窗、天窗等，支持百度CarLife系统，前排座椅加热/通风和方向盘加热。

领动PHEV入门版内饰整体设计和燃油版车型基本相同，在细节部分针对插混版特点进行专门优化。整体内饰布局追求实用，没有过多繁复设计，功能体验便捷，风格简洁，采用大面积软质深色塑料件覆盖，辅以银色哑光饰条作为点缀。控制区域布置合理，视觉层次感不错，仪表盘采用经典双炮筒设计，左边调整为显示电池状态，不再是燃油版的发动机转速，更便于驾驶员查看，空调控制区特别优化。配置部分，领动PHEV相对比较朴素，提供4.2英寸液晶仪表盘，自动驻车，胎压显示等，挡把右侧提供EV纯电模式和HEV混动模式可选，在电量充足情况下尽量选择EV模式可降低油耗。

动力：菲斯塔动力操控更强，领动PHEV用车成本更低

动力部分，菲斯塔顶配版搭载高功率版1.6升涡轮增压发动机，最大功率204PS，峰值扭矩265牛米，匹配7速双离合变速器，百公里加速成绩为7.6秒。双离合变速器平顺度控制不俗，日常驾驶基本感受不到换挡动作，换挡逻辑很聪明。悬挂硬朗且富有柔韧性，底盘整体感扎实，高速过弯侧向支撑到位。转向力度不轻不重，不同的驾驶模式切换对转向助力影响不大，转向调教电子感较强，很容易上手。对于15万元左右的价格，这套动力系统可玩性非常高。

领动PHEV最大亮点是其插电混合动力系统，搭载现代1.6升自然吸气发动机，这款发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率输出105马力，峰值扭矩147牛米，与发动机匹配的电动机最大输出功率61马力，峰值扭矩170牛米，匹配6速双离合变速器。

值得关注的是，领动PHEV纯电续航里程达到了85公里，综合续航达到1037公里，对于日常城市上下班通勤来说非常实惠，晚上回家只需使用220V家用电源充电即可，电费相比公用充电桩便宜很多，车辆工信部百公里油耗只有1.0升，这可是领动PHEV的最大优势。而且插电混动版车型在绝大多数城市可直接上牌，相比需要摇号或拍号的燃油车有着无可比拟的优势。此外，领动PHEV电动机弥补了小排量自然吸气发动机动力不足的问题，相比燃油版驾驶更轻快，有效提升整车平顺性和静谧性，发动机和电动机的动力切换基本很难觉察，驾乘质感更高级。

总结：

我们对两款车型的产品力进行了详细分析，同为15万元的他们有着各自特点：菲斯塔是北京现代用心设计的年轻、运动车型，个性独立，性能上可充分满足感官刺激和需求，配置极其丰富，绝对是紧凑型轿车中能充分挑逗起肾上腺素的大玩具。而领动PHEV最大特点是适合日常城市上下班通勤，使用成本非常低。综合这位朋友的用车需求，显然选择领动PHEV更适合。不过，对于那些经济实力更为雄厚，更爱玩的用户，还是可以选择菲斯塔，毕竟在这个价位还是很难买到动力和操控如此给力的产品的。除此之外，还要综合考虑牌照的问题，毕竟菲斯塔得上蓝牌，而领动PHEV在绝大多数城市都可以上绿牌，这也是这位朋友应该选择它的重要原因。