吉利豪越前瞻

[汽车在线 评测]

细数曾经的吉利车型，你会发现，到目前为止，轴距最大的是2870mm的吉利博瑞，但它是一台轿车。在SUV领域，博越PRO的轴距只有2670mm，显然上面还有许多待开发的市场。近期，吉利分批放出了吉利豪越的官图，将目标瞄准了中型SUV市场。而在这一市场中，自主品牌此前很少进入，显然意味着吉利的又一次品牌提升。

▲吉利豪越的设计以大气为主，在ICON之后更加自信

▲前格栅不再具象化，黑色LOGO也跟上了扁平化的潮流

吉利豪越没有像此前发布的吉利ICON一样，制造太多的悬念和话题感。设计没有ICON那么前卫，整体以大气为主。不过经历了ICON的蜕变之后，吉利的设计更加自信。格栅的设计在保留了回形元素的基础之上，变得更加扁平抽象化，但仍然能够联想到曾经那个具象化的涟漪格栅。与目前主流的一线企业一样，都在追求自身形象的平面化，比如此前更换LOGO的大众，和近期闹得沸沸扬扬的宝马。现在吉利也使用了更简洁的黑色LOGO，跟上了世界的潮流。

▲在LED光源基础之上，大灯加入了ADB矩阵技术

在灯光的设计上，吉利豪越也不简单的只是配备LED光源而已。大灯灯腔内的设计十分具有科技感，在L形的日行灯之外，还增加了一些装饰元素。大灯的技术也相当先进，76颗LED组成的矩阵式LED大灯，可以根据车身高度、行车速度、方向盘转角以及道路及其他车辆的光照情况，在水平和垂直两个方向上调整光轴。这一技术能够在保证驾驶员视野的同时，避免影响到其他的交通参与者。纵向布置的LED雾灯，和流水式转向灯，则属于提升颜值的设计。

▲豪越的轴距达到了2815mm，迈入中型SUV的行列

▲车顶配备60寸全景天窗，行李架的细节处理的也很赞

吉利豪越的轴距达到了2815mm，长宽高分别为4835mm、1900mm和1780mm。尺寸与这一级别的销量大户汉兰达十分相似，轴距还占有一定的优势。设计上豪越的侧面十分饱满，突出了轮眉的设计，为整体增加了一些肌肉感。后视镜布置在车门上，可能考虑了视野盲区和阻力的问题。

▲尾门几乎垂直与地面，更多的照顾了车内空间

▲尾灯开启后的辨识度非常高

▲据称尾灯灯带由154颗LED组成

车尾几乎垂直于地面，显然更多的照顾了车内空间的需要。车尾的设计相比车头而言，就简洁了许多。带有吉利英文的贯穿式镀铬条，也是吉利车型的保留项目。后雾灯和尾灯的元素基本相同，丰富了车尾的层次感。排气采用隐藏式的处理，没有太过强调运动感。

▲内饰效果图能够看出，豪越与ICON有许多相同元素

吉利给出的内饰官图没有太多细节，可以肯定的是新车配备了60寸的全景天窗，以及一块悬浮式的中控大屏。另外在吉利ICON上面出现过的∞元素，也成为了豪越出风口的设计。根据效果图来看，方向盘和档杆的设计也带有吉利ICON的影子，为豪越带来一些年轻运动元素。

▲豪越将主推5座版本，并提供7座可选

吉利豪越提供5座和7座两个版本，满足不同消费者的需求。其中5座版本是主推车型，看来吉利并不想挤压嘉际的生存空间。嘉际的尺寸略小于豪越，属于标准的MPV产品，但出于成本考虑没有提供侧滑门。豪越的7座版本，将提供7个独立的座椅，看来其内部布局也会有惊喜。目前大部分7座SUV都采用232的布局，其中第二排座椅可分拆放倒，或分拆调整靠背角度和腿部空间。吉利豪越会是一个什么状态，能够实现7个独立座椅，如果不是噱头的话，将会非常令人期待。

吉利并未太多透露豪越的动力信息。根据此前曝光的工信部申报信息来看，豪越将配备1.8T和1.5T两款发动机。1.5T版本大家已经非常熟悉了，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm。1.8T版本更多的提升了扭矩达到300Nm，而最大功率仅有135kW，相比1.5T提升的并不多。传动部分，根据以往的车型来看，应该1.5T搭配7速双离合，1.8T搭配6速手自一体两种组合。

目前这一级别的合资对手，大多采用2.0T发动机，并且提供两驱和四驱两种选择。吉利目前仅有星越的2.0T车型提供四驱系统，显然与嘉际动力配置相当的豪越，很可能也只提供前置前驱的车款。显然，无论是动力或是驱动形式，豪越与同级合资品牌竞争时会有一定的劣势。但另一方面，吉利豪越的售价，显然会低于大部分合资对手所处的20万元区间。参考吉利嘉际的售价，豪越的起步价很可能仅略高一些，在十万以上，相比那些动辄十八九万入门的合资中型SUV，还是有很大优势的。如果只是城市代步，需要一台离地间隙足够高的车型，豪越绝对是能够满足你的。并且以吉利近几年的品质来看，豪越也非常值得期待。