特斯拉-Model S
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[汽车在线 评测]
长久以来，每当一款纯电动车发布或上市，不论是“电动吹”还是“电动黑”总要拿续航里程来做一番文章，这也使得绝大部分消费者都认为买电动车，就一定要买市面上续航最长的那款。
其实选择长续航的电动车在当下而言只是一种被迫的选择，毕竟目前国内对于电动车的补能方式还不够完善，更长续航里程的电动车能尽可能的减少里程的焦虑。但不论是来自续航的焦虑也好，还是畅快轻盈的加速刺激也罢，这些感受都统统可以划归为“用车体验”。和衣服、伴侣一样，一台电动车是否值得购买，取决于是否适合你，不能盲目的通过续航水平来决定，这也是为何我说用车体验要比车辆的续航更加重要。
都说买电动车一定要追求长续航，但实际真的如此么？ 今天咱们就换个思路，看看这续航长短到底有多少差别。
以下举出的两款车型仅是示意，同时为了保证此举例的真实性，我们所选择的两款车型均为我们实测过的成绩，仅供大家参考。
比亚迪e2 NEDC综合续航里程为305km，我们实测的续航成绩为295km，百公里综合电耗为13.6kWh。结合其官方数据的电池容量为35kWh，折合算下来其续航水平也接近260km。而在充电时间方面，从我们的实测成绩来看，比亚迪e2从30%充至100%总计用时55分钟。
作为对比，我们选择另外一款目前能买到的、续航最长的电动车——广汽新能源Aion LX 80D 车型，其NEDC综合续航里程为650km，我们实测的续航成绩为586km，百公里综合电耗为17.4kWh，其官方数据的电池容量为93kWh，折合算下来其续航水平也接近540km。而在充电时间方面，从我们的实测成绩来看，广汽新能源Aion LX从30%充至100%总计用时为111分钟。
我们采用两车的两组数据进行对比和模拟，简单来说，比亚迪e2每次充满电需要55分钟，续航可达260km；而广汽新能源Aion LX每次充满电需要111分钟，续航为540km。
我们将分别模拟三个不同里程的用车情况为各位分析其中的不同，计算方式也非常简单：我们使用全程的总里程/两台车的真实续航里程，并对充电次数进行向上取整，得到两车完成此次长途分别使用的充电次数；并用充电次数×单次充电的时间，得到全程等待充电的时间。同时我们规定两车出发前电池电量均为0，即需要先将电池充满电再启程，在这其中，我们默认两车均采用同一速度匀速行驶，并刨除一切客观影响，仅考虑充电时间对整个行程的影响。
假设从北京天安门一路南下直至广州地标广州塔，其总路程为2128公里：
比亚迪e2完成此次长途需要充电9次，合计需要充电时间为495分钟。广汽新能源Aion LX全程需充电444分钟。也就是说在超长途模式下，两车充电的时间在超过2000公里的路程来算前后相差51分钟。
如果我们将距离缩短至北京天安门到南京长江大桥，全程行驶里程为1004km：
比亚迪e2完成此次长途需要充电4次，合计需要充电时间为220分钟；而广汽新能源Aion LX全程需充电2次，合计充电时间为222分钟。
我们再次将距离缩短至北京天安门到太原市政府，全程行驶里程为490km：
比亚迪e2完成此次长途需要充电2次，合计需要充电时间为110分钟；而广汽新能源Aion LX全程需充电1次，合计充电时间为111分钟。
通过后两次计算来看，当续航里程在1000公里上下以及500公里以内时，比亚迪e2和广汽新能源Aion LX花费在充电上的时间几乎一致。但续航里程更短、充电时间更短的比亚迪e2反而要比单次续航更长、且单次充电时间更长的广汽新能源Aion LX效率更高。
当然以上数据和结论必定与真实环境下的用车情况存在差异，同时也与具体行驶的公里数有关，比如当需要完成一个1080km的行程时，广汽新能源Aion LX仅需充电2次，即222分钟；而比亚迪e2则需要充电5次，花费275分钟。并且在实际用车环境下，进行长途舟车时，我们不会每次都将车辆的电量充至100%再出发，在此也没有将两车的水平进行比较，毕竟两款产品的定位及目标人群也完全不同。但我们能否可以通过以上这些数据带来一些新的思考？
在当下电动车的技术来看，影响一台纯电动车续航里程的绝大部分因素都是电池的容量，即越大的电池容量即可为车辆增加更长的单次续航里程。但相应的，受制于充电效率的因素，更大的电池容量所花费的充电时间也会更长，所以在选择电动车时，还是要结合自身的用车需求，不一定非要执着于长续航的电动车，毕竟数据告诉我们，不同续航里程的车型在不同的用车环境下会发挥不同的优势。
那么基于这个结论，我们应当如何去选择适合自己的电动车呢？
1、 日常工作代步为主，每日用车频率及里程相对固定。
对于绝大部分消费者来说，目前市面上绝大部分电动车都能满足日常代步的需求，假设每天用车50km，一台续航超过300km的电动车就足以满足一周的用车需求。短续航的电动车优势和劣势都比较明显，价格相对更低，虽然充电频率高，但充电速度相对较快，在能保证“一周一充”的前提下，不必盲目追求超长续航里程的车型。
2、 每日用车里程相对较远，且偶尔需要长途舟车。
对于每日需要开车行驶较远的消费者，我更推荐选择目前市面上能买到的，续航尽可能长的电动车，如果每日行驶超过100km，那么以广汽新能源Aion LX这样实际续航能接近550km的车辆也足以满足你一周的用车需求，同时其550km的续航里程也足够支撑单次的长途行驶。
3、 专职长途，网约车用车等。
如果你购买电动车或使用电动车的绝大部分用车场景都是长时间行驶，那么我更建议你去选择续航处于中游水平的车辆，即400-500km上下的车型。理由也很简单，如果你驾驶一台续航超过500km的车辆，单次行驶500km容易因疲劳驾驶而引起不安全因素，同时超过500km续航的车辆绝大部分充电时间都在1.5小时以上，其等待的时间对于跑长途而言并不划算，倒不如选择一款续航400左右的车辆，既能在行驶2-3小时候停车休息时补充电量，同时其单次充电的时间也不会过长而影响行程。
全文总结：随着最新一轮新能源牌照的发放，以上内容希望为更多准备入手电动车的朋友带来一些新的思考，欢迎各位对此进行探讨，您可以在文章下方留言或扫描上图中的二维码进群与我们互动交流，期待你的到来。
