宝马也扛不住，新车降8万，开回家比大众途观L有面

汽车在线讯：宝马x1作为一台入门SUV，该车给出了27.88万的指导价。在价格上该车并不占优势，因此该车换代后销量平平。为提升销量，宝马接地气了，将该车在部分地区直接下探8万，因为该车有着2.0T+8AT的动力加持，所以买探岳心凉了。看来迫于市场压力，宝马也只能顺应市场趋势。

作为BBA中比较早发布紧凑级SUV的宝马X1，可以说在上市之初就占据了整个市场的先机，而后宝马X1的销量就再也没有下去过，在目前宝马SUV国内的销量上，这台车占据了相当大的份额，而现在的宝马X1也在不断的升级换代，不断的适应今天的市场，比如在19年9月发布的全新宝马X1绝对可以称得上是同级中的标杆产品。

除去其它长处，我最喜欢它的外观，看起来方方正正的气场十足，同时端庄大气也比较稳重。侧面的流线型也特别顺畅，从车顶到尾部的过渡特别自然，整个的车架也是运动感十足，细节上也是挺显精气神。外观比较大众途观L，我感觉宝马X1看起来更有层次。

2019款宝马全新X1的中控造型与同为UKL前驱平台的2系多功能旅行车颇为类似，设计简单，分区清晰，实际上，宝马的内饰风格与布局近十年都没有太大变化，自成一派，容易上手。新车内饰同样采用了宝马最新的家族设计，新车配备一块独立的6.5英寸液晶显示屏，其下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。

宝马X1装备了排量为1.5的涡轮增压发动机，最大能够达到140Ps的马力，从实际驾驶感受来说，宝马X1的动力输出并不亮眼，只能应当是勉强够用。低速行驶略显动力输出不足。宝马为宝马X1配置7挡双离合变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，可以达到宝马X1应有的水准。