公认的日系“保值王”！外观颜值大增，180码稳如牛，比宝马3系帅气

汽车在线讯：经常关注汽车圈的朋友都知道，目前中国的汽车市场依然还是德系和日系的天下，但若提及最平民的畅销合资品牌，想必德系大众和日系丰田应该算是其中的翘楚。因为毕竟德系大众和日系丰田进军中国市场较早，加上总是能不断的更新换代新车型及时适应当前中国的具体国情，使得大众汽车和丰田汽车成为最畅销的合资品牌。但汽车圈流行这样一句话：得B级车得天下，因此，B级车市场依然还是合资品牌竞争最为激烈的一个领域，在合资B级车市场中，德系大众迈腾、帕萨特与日系雅阁、天籁、凯美瑞成为最为主流的畅销车型。论商务，迈腾、帕萨特较为突出，论舒适性，雅阁、天籁、凯美瑞更胜一筹，但却谈及最为均衡的一款车型，笔者认为当属今天谈论的主角—丰田凯美瑞。公认的日系“保值王”！外观颜值大增，180码稳如牛，比宝马3系帅气。

外观方面，现款凯美瑞车身整体明显动感了很多，作为三大日系中型车里之前最显沉稳的一辆，凯美瑞的此次换代着实让人眼前一亮；尤其是其中的锋尚版车型，可谓性能范儿十足，相比之下普通版则要略微常规一些。车头部分采用了丰田最新家族式设计语言，在国产亚洲龙和新一代卡罗拉车型上均有类似风格，同时结合各自车型特点，表现形式也各不相同，介于二者中间凯美瑞

车身侧面，现款凯美瑞更显扁平化锐利，整体轮廓上好似大一号的卡罗拉，得益于B级车的车身尺寸，视觉上要显得更加流畅一些；平直的车顶弧线在后方自然下滑，搭配较大面积的侧窗设计，保持了一些传统三厢车该有的稳重感。起伏的高腰线从前翼子板出发，一直横贯到尾灯上方，带来一丝淡淡的飘逸感，搭配车门下方上扬的内凹式处理，起到不错的塑形效果，侧窗周围和车门把手表面的镀铬装饰，则为细节上的用心之处。

内饰方面，新车升级了车载系统，新款车型将全系标配车载通讯设备和智能互联车机系统，还可同时支持CarPlay和Android Auto。

从配置上来说，丰田凯美瑞2.0G豪华版完全满足家用需求。大家关心的一些基本配置就不多说了，比如多气囊等都是这一价位的基础配置了，虽然凯美瑞的气囊数的确是多得有点夸张。但是，车道偏离、主动刹车、HUD抬头显示、自适应巡航、自动驻车、大灯延时关闭、后座出风口、车载空气净化器等实用配置还是让车主非常满意的。

动力方面，混动车型搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机的组合系统，其最大综合功率为178马力，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。其工信部综合油耗为4.1L/100km，有着非常不错的表现，并且加注92号汽油就行。

试驾过雅阁，凯美瑞，英思派，最终买了凯美瑞，凯美瑞噪音控制还算不错，之前开过两年奥迪a4l，跟奥迪相比，胎噪凯美瑞稍小，但是风噪，凯美瑞比奥迪差一点，发动机噪音也是奥迪稍微好一点，基本平手。