越野性能突出 哈弗H9-2020款高性价比硬刚陆地巡洋舰

汽车在线讯：对于硬派越野车的选购，通常让人纠结。有些人注重车辆的越野能力，有些人注重车辆配置和舒适性，还有些人在意价格，但绝大多数人更在乎产品的性价比。我是一家初创企业的老板，事业尚处于起步阶段，当哈弗H9-2020款与陆地巡洋舰摆在我面前的时候，综合比较了越野性能和配置后，我像多数人一样选择了高性价比的哈弗H9-2020款，毕竟二十几万的价格就能享受到百万级的性能体验，何乐而不为呢！

做工精细、配置丰富 舒适性不输陆地巡洋舰

早在此前，就知道哈弗的做工不错，尤其是从全新一代哈弗H6发布之后，内饰的细腻感直线上升，而且配合出色的用料，座舱的触感以及视觉冲击力非常强。

在看到哈弗H9-2020款的那一刻，我确实被惊艳到了，其内饰采用了哈弗品牌全新开发的莫里斯棕配色，精致奢华，至臻至享，细节设计彰显匠心工艺；座椅及门板均采用菱形缝线工艺，打孔设计，完美兼顾美观与透气；内饰中每一个细微之处都精心打造，可以看出每一个按键都是按照人体工程学所精密排布，行车仪表与9寸中控液晶屏完美交互。

相比之下，以售价超过60万的陆巡4000中东版车型为例，虽然其内饰设计多采用笔直线条更显现代，但其用料合配置让它显得并不豪华，例如采用的还是织物绒布座椅，而中控屏有仅是8寸，体验上自然是略逊一筹。

此外，哈弗H9-2020款，尊享大五座车型配备后排扶手触控屏，后排乘客遵循心意自由调节，这种乘坐感甚至可以用“尊享”来形容。而陆巡4000中东版虽然外形尺寸大于哈弗H9-2020款，但在内部乘坐空间上并不如哈弗H9-2020款。

而L2级自动驾驶技术、高端品牌哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板、座椅通风、座椅按摩、360环视等同级独有的豪华配置哈弗H9-2020款更是应有尽有，完全打破了此前人们对于硬派越野SUV“重性能轻体验”的认知。

相比之下，陆巡4000中东版没有真皮方向盘、没有天窗，翻滚感应气囊保护、大灯清洗、全车雷达更是在这款车上缺席。

总之，陆地巡洋舰售价极不相符的内饰和配置上还真是让人“印象深刻”。说白了就是太简单了，简单的甚至有点“乞丐”的感觉。而这一切使得哈弗H9-2020款的高端品味尽显。

强悍实力 “越野硬汉”哈弗H9-2020款媲美陆地巡洋舰

哈弗H9一直被车友们称之为“越野硬汉”, 原因何在？

稍微懂越野的朋友都知道，非承载式车身架构是硬派越野车的灵魂。作为一款纯正的硬派越野车，哈弗H9-2020款就由非承载式车身架构打造而来，它的动力系统和悬挂与大梁架连接，车壳落在大梁之上。

非承载式车身架构强度高，抗颠簸性能更好，在越野时可承受的压力更大，车身不会发生形变。而在砂石路面行驶的时候，也能更好地把底层低频震动过滤掉，不会传递至车内，这无疑为哈弗H9-2020款纵横驰骋提供了无比坚实的基础。

结实的架构让哈弗H9-2020款有了一副天生的好身板，但作为一款专业的越野车，四驱系统决定了它成长的高度。所以哈弗H9-2020款还配备了一套博格华纳的四驱系统，并且它装配了中央以及前、后桥三把差速锁（俗称三把锁）。

所谓“三把锁”是指在越野人眼中的“越野神器”脱困利器，不过市面上大多数硬派越野车只配备了一至两把锁，而哈弗H9-2020则是前、中、后桥三把差速器锁全部配齐，大大提升了越野和脱困能力。

三把差速锁对于硬派越野车来说重要性不言而喻，在轻度的越野路段一般优先开启中央差速锁,这样可使车辆前后桥刚性连接，如果出现单一车轮打滑情况,中央差速锁完全可以让车辆脱困。但如果遇到交叉轴或者炮弹坑，后桥差速锁的作用就显现出来，中锁和后锁同时开启，即便车辆后轮只有一个轮子具备抓地力时，车辆也有足够的动力前进。而前桥差速锁是最后一道保险，当遇到极端恶劣的路况或同侧车轮全都失去抓地力的情况下，三把锁全开能让车子的所有轮胎都获得相同的动力，从而脱困。

配备了三把差速锁的2020款哈弗H9天生就具备了强大的越野基因，而同样配备三把锁的陆地巡洋舰价格却要上百万，对于在乎越野性能和性价比的我，基本上就把陆地巡洋舰Pass掉了。

除配备三把锁外，新增的坦克转弯及CCO低速越野巡航功能则让哈弗H9-2020款的越野性能再上一楼，甚至达到了可以与陆地巡洋舰平起平坐的水平，实际上在日常与车友的交流中也确实如此。

不可否认，在越野方面的硬核实力，哈弗H9不仅超过了同级别绝大多数竞品，甚至与陆地巡洋舰这样百万级别的硬派越野相比，也具有一定的产品力优势。

当然这样的优势不仅仅来自于底盘性能的升级，更在于动力系统。哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机，在满足国六排放标准的同时，最大扭矩达到了385N•m，而且1800rpm就可爆发385Nm的峰值扭矩，低转速区间动力非常足，谁都知道，这对于越野性能体验的重要，而且只需要加注92#汽油也更具经济性。此外，ZF 8AT变速箱优化了齿比，一档齿比从此前的4.7调整至5.0，这使得低速扭矩更强，而且齿比重新匹配之后动力输出更加线性，该变速箱同时搭载于劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜等顶级豪华车型，在于陆巡的6AT对比中甚至更胜一筹。越野之外，哈弗H9-2020款又平添了易驾和舒适，加上国六政策的推行，无法满足排放标准的陆地巡洋舰彻底淡出了了我的视野。

豪华、舒适、越野、价格，当我综合权衡这些因素后，与陆地巡洋舰相比，哈弗H9-2020款的性价比优势彰显无疑，这也是我最后选择哈弗H9-2020款的原因。都说无兄弟不越野，入手哈弗H9-2020款后，在朋友的介绍下我加入了轰九大队，每一次和志同道合的哥儿们，征服天地，探索未知，投身公益，这份归属感和荣誉感都让我更加热爱越野，我想这就是对哈弗H9所主张的“悦享越野”最好的诠释！