丰田这次彻底认怂！凯美瑞见了低头认错，16万起丰田愧不敢当

汽车在线讯：丰田很想重新证明自己在中级车市场上还是很有号召力的车企，凯美瑞这些年从趋势来看，的确在走下坡路，日系车和韩系车的竞争优势一步步被蚕食。起亚新车的崛起，让丰田凯美瑞都感到危机四伏，丰田这次彻底认怂！凯美瑞见了起亚新车也要低头认错，仅16万起，丰田愧不敢当。

颜值虽然不能说是决定因素，但是起亚K5的好口碑就是来自于超高的颜值表现，韩系车在其他方面相比较丰田凯美瑞都有点自卑心作祟，但是在外观设计方面，却没有车型敢和韩系起亚K5相提并论。前脸设计就有点美轮美奂，白色的车身配色更是如虎添翼，丰田凯美瑞的老气也在起亚K5的面前显得更加突出。

肯定有不少人想要了解一下起亚K5在车身参数水平上会有什么样的发挥空间，丰田凯美瑞还真是没少给韩系车添麻烦。在车长和轴距数据方面，这台起亚K5还是拿出了韩系车该有的气势，在和竞争对手丰田凯美瑞的周旋中，依然占据了自己的领跑位置，韩系车和日系车之间的差距在不断缩小。

细心的朋友肯定会比较关心起亚K5的内饰设计会有什么卖点，客观来说，韩系车这回在内饰布局方面还是有点太过粗心大意，不仅中控屏幕尺寸偏小，整体上的内饰效果都不尽如人意。日系丰田凯美瑞终于是放下了心，在内饰效果对比中，日系车和韩系车半斤八两，二者的差异就是在毫厘之间。

不会放弃任何证明自己的机会，起亚K5在尾部设计上还是给出了明确的答复，尾灯设计也比丰田凯美瑞好看许多。在发动机动力水平的对比分析中，起亚K5显然还没做到充分的准备，韩系车和日系车之间的动力水平对决也显得有点犹豫不决。起亚新车采用了2.0L自然吸气发动机的排量，这下让日系车有了更多的反击措施。