三四线城市都买什么车？卖得好就是好车？

[汽车在线 评测]

哈弗H6一年卖出去36万台，但是在北上广深这些一线城市能见度还不如英菲尼迪呢，所以这些销量神话都卖哪去了？中国有160多座三、四线城市，387座县级市，他们集中消化了这些销量神话，过年期间在老家拍了点大街上的车，就和大家来聊聊，三四线城市大街上的这些主力车型是不是真的值得推荐。

一、哈弗H6

推荐理由：销量冠军给你驾驶感以外所有你想要的

推荐指数：☆☆☆

哈弗H6(返现)的成功不无道理，10年前，消费者对于10万-15万元的SUV需求就是：1.空间大、2.配置高、3.长得不丑。还有一点很重要，10年前中国老百姓开始有钱买车了，所以天时地利人和，造就了哈弗曾经年销量超60万辆的市场奇迹。

但是说到驾驶性能和动力表现哈弗H6就没那么抢眼了，绕桩成绩在易车评测体系中甚至不如BJ40这种非承载车身的越野车；0-100km/h实测加速成绩12.9s，至少超公交车的时候不会含糊。话说回来，这个级别消费者谁在乎什么加速、操控性能啊？为什么不把成本花到消费者更在乎的地方呢？

中保研2020年第一批碰撞测试名单

至于安全性能表现，哈弗H6已经出现在中保研2020年第一批碰撞测试名单中，可以期待以下哈弗H6的表现。之前测试过的魏派VV5和哈弗F5成绩单可供大家参考。

中保研魏派VV5碰撞测试成绩

中保研哈弗F5碰撞测试成绩

二、大众途观（L）

推荐理由：销量仅次于哈弗H6的合资SUV一哥

推荐指数：☆☆☆

不同于哈弗H6只侧重于空间和配置，途观在空间同样出色的情况下，操控性能充分体现了大众的底盘调校功底，绕桩成绩排名在同级别中十分靠前；1.4T发动机9.7s的实测加速成绩也算是比较出色了。

那它推荐指数这么低的原因仅仅是配置不高么？我推荐车怎么可能这么肤浅？

中保研途观L碰撞测试成绩

大众家几款车型最近在中保研碰撞测试中纷纷中招，正面25%碰撞测试成绩着实有点惨，不论有水军怎么洗，坚持汽车安全性能应该是所有媒体最基本的底线。所以我只给了三颗星。

三、本田CR-V

推荐理由：日系紧凑级SUV全能选手

推荐指数：☆☆☆☆

本田的1.5T+CVT动力组合高效性在圈内被传为佳话。8.4s的实测加速成绩甚至达到一些2.0T车型的动力水平了。底盘功底还是可以的，不过绕桩成绩被ESC拖了后腿，稍有滑动就强行制动，成绩也还算看得过去。

另外，CR-V不论车内驾乘空间还是行李厢空间都要比途观更大，并与途观L打成平手。所以CR-V算是同级别比较全能的选手了。

本田CR-V行李厢空间

但是，毕竟CR-V曾经发动机机油液化的问题还是闹得沸沸扬扬，好在现在已经召回做了相应升级。不过目前本田的价格十分坚挺，终端优惠聊胜于无。安全性能方面CR-V同样还没被中保研测试过，但是它的孪生兄弟广汽本田皓影已经列入2020年第一批测试名单了，大家敬请期待。

四、朗逸

推荐理由：轿车领域的销量冠军，乞丐版真的是乞丐版

推荐指数：☆☆☆

朗逸作为中国市场轿车类的销量冠军，各方面性能均衡，空间大、价格诱人，性价比确实不低。操控性能也在同价位中排名靠前，8.5s的加速成绩同样出色，但是走量的1.5L自吸车型动力表现就不怎么样了，而且大众的入门款车型配置真的很低。

不同于其他车型的是，朗逸已经推出了纯电车型，售价14.89万元。而且实地考察之后，纯电版的朗逸考虑到补贴、保险、上牌费等费用，13.58万元即可落地。但是NEDC续航里程只有278km，还是有点少。

纯电版朗逸

安全性方面，朗逸同样还没列入中保研碰撞名单中，而大量网友已经在呼吁中保研尽快测试朗逸车型，我也很期待。考虑到安全性尚未有明确参考值，暂且给三颗星吧。

五、本田雅阁

推荐理由：日系中级轿车全能选手

推荐指数：☆☆☆☆

图中的这款是第9代雅阁，而最新的10代雅阁外观更为年轻，战略方向全面拥抱90后，整体底盘调校也更加运动。绕桩成绩与凯迪拉克ATS-L和帕萨特领驭旗鼓相当。但是同样为1.5T+CVT的动力组合，加速成绩9.2s就表现平平了。

日系中级“四大天王”：雅阁、阿特兹、凯美瑞、天籁。驾驶感受方面雅阁和阿特兹并列第一，天籁舒适有加但还是不够灵活，凯美瑞的驾驶感受太过佛系，方向反应沉重迟钝是我这辈子都不会选的车型，但不妨碍它是个“30万公里才过磨合期”的老不死。

安全性方面，雅阁因为乞丐版没有侧安全气囊，对驾驶员头部保护不到位，所以正侧面碰撞成绩稍差，其他均为优秀，算是提名的5款车型中最好成绩了。

总结：以上就是对这5款三四线城市主力车型的简单分析。这个世界上没有面面俱到的完美车型，所以即使卖的再好也不代表它就是好车，选车一定要谨慎而且充分了解自己的需求。