卖好车到底“戳”中了资方的哪些点？让放款快了1000倍

汽车在线讯：卖好车CEO李研珠认为“汽车是一个非常强金融属性的行业，从生产制造，零部件到汽车死亡都是金融资产”。与其他行业不同，汽车经销商往往需要数额较高的常备流动资金，往往他们解决资金的问题都离不开供应链金融服务，传统汽车交易模式下，经销商走贷款必须要通过漫长的尽调和审核，整个过程及其复杂，而且拿到贷款也越来越难。

银行需要足够的安全感才能放款，而汽车经销商需要快速拿到贷款，那么，能不能有一种方法，给足银行安全感的同时，让汽车经销商在最快速度内拿到贷款？

以此为出发点，卖好车平台决定做银行和经销商之间的“支付宝”，通过与建设银行等资方的深度合作和系统对接，把从前3个小时的放款时间，缩短至到现在的20分钟。

数据显示，目前通过卖好车平台拿到融资的经销商已经超过10000家，融资总额突破500亿元。亮眼成绩的背后，是卖好车平台从根源上解决问题的结果。

针对银行放款几率小的主要原因，卖好车平台从多个方面下手。“车子对于经销商来说，只是一个商品，经销商拿车就是一个交易流程；但对于银行来说，却是拥有担保价值的资产”。为了使车从普通商品完成向资产的转变，李研珠认为，检验经销商的车子是否具备资产价值，以及其能否作为银行放款的底线都是不能缺少的重要环节，而卖好车平台的存在，就是为银行解决这些难题。

当然，卖好车也不是毫无根据的核实。目前，卖好车已经与来自全国各地上百家供应商合作，将车辆的品牌、配置、所在地、基本证件情况等信息数据化，在移动终端上展示。为了保障资产的“安全性”，卖好车运用移动感知视频、电子围栏、卫星定位、无线射频识别等技术，对物流及库存商品实施远程监测，真正做到透明化。

除此之外，卖好车拥有的数字化能力还有别的用武之地。“务完物，无息币。对于资金方来说，静止的资产是没用的”，李研珠认为，卖好车能做到的，不止是帮助银行做好资产确认和监管，还能让银行通过资产的流动，获得更多利益。

为了让资产“动”起来，卖好车通过大数据，让上游供应商能够在平台上更好的对接各地经销商，让各地所需车源能以最快的速度在网上流转分销，这种模式下，经销商的销量自然而然有了提高，对资金的需求缺口也就越大。此时，银行需要更多次的融资来满足需求，资产的流通速度加快，流通中资产的价值随之升高。

在卖好车平台的参与下，银行的资产安全有了保障，甚至还能实现资产的增值，而汽车经销商也不必再为繁琐的贷款手续而苦恼，实现更快、更好的卖车。