最低配的凯迪拉克XT6反而物美价廉

[汽车在线 评测]

 号称“国内第一款合资生产的豪华品牌大型SUV”、“同级别燃油车中唯一全系标配6座椅”的凯迪拉克XT6已于上个月正式上市，41.97万元的起售价使其成为了消费者购买门槛最低的豪华大型SUV之一，并且最低配车型还可免费选装7座。各种“利好”标签加持，相信不少社会精英已经做好了购入准备。本着高性价比是XT6的一大卖点，那我们今天就将其贯彻到底，为大家到店实拍车系中最便宜的7座版低配车型，解读一下它的产品力是否真的物美价廉。

外观小结：XT6外观分为风尚版和运动版两种设计风格，但作为大型SUV的定位，个人认为风尚版所采用大量镀铬装饰的风格，更能突显其档次和豪华感，也更符合它应有的气质。外部配置，即使作为最低配车型依然非常丰富，甚至有些“眼花缭乱”，当然这是褒义的评价。

内饰小结：内饰设计依旧诠释了美式豪华的功底，我本想仔细感受下这所谓“资本主义”的豪华氛围感，却又被各式各样的标配吸引走了视线，市面上主流的配置能想到的几乎都不缺席，由于文章篇幅原因，我甚至无法将其全部列举出来，这份诚意我干了你随意。

空间小结：储物空间的丰富程度，使得我在拍摄时感到手忙脚乱。如果作为车主的话，几乎随手可及之处均能找到你放置物品的地方。此外，后排、后备厢还有抽屉和暗格式储物空间，并且座椅具有多种形式的放倒功能，即使一家人外出旅游也能非常便利的使用。

文章开头提到实拍车为选装的7座车型，于是小编又找来一台同配置的6座车型进行了乘坐对比，一起来看看两车在空间上具体有多少差异。

乘坐小结：相比7座，6座车型由于第二排是独立座椅的缘故，后部乘客在乘坐上会被侵占小部分空间，不过好坏兼并，6座车型的中央过道也能让后部乘客视觉感受更敞亮些。但如果第三排不常坐人的情况下，7座车型能带来更便利的使用效果。所以，两种布局的好或坏还需要考虑日常的用途需求。

编辑总结：文章开头提出的疑问，是否高性价比？到这时我心中已经有了答案，41.97万元的售价你能得到豪华品牌大型SUV、得到如此丰富的标准配置、得到6/7座的随意选择，并且根据经验，本文所涉及品牌还总能带来让人欢喜的终端优惠幅度，的确称得上物美价廉。

能考虑花40多万元买辆车的朋友，称不上达官显贵但绝对算得上事业有成，而有所成就的你买台使用起来足够豪华、贴心、便利的车不仅能让自己开心，同时也能让副驾的她和后排的家人一起享受这份“成就”。