上汽斯柯达-柯迪亚克GT
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[汽车在线 评测]
6.6秒，这是这台柯迪亚克GT 380TSI经过我们实测的0-100km/h加速成绩，真的够快了。其实这套高功率版2.0T发动机+7速双离合的动力总成我们一点都不陌生，但还是刷新了我们对它实力的认知。
以官方7.5秒的百公里加速数据来看，斯柯达未免太保守了一些。纵观整个斯柯达品牌，甚至包括大众品牌在内，采用相同动力系统的车型里，柯迪亚克GT应该是跑的最快的。所以从这一点来看，柯迪亚克GT对得起“轿跑SUV”这个称号。
测试过程中，柯迪亚克GT做出6.6秒的加速成绩很轻松，柯迪亚克和途观L配备的都是同样的动力总成，但我们实测的加速成绩都比柯迪亚克GT略慢一点，表现优异的四驱系统和相对更轻的整备质量应该是其加速更快的主要原因。
结合价格来看，柯迪亚克GT的加速能力应该是同价位SUV当中的佼佼者，如果把对比的维度在扩大一点，柯迪亚克GT在小钢炮甚至是百万级豪车面前，也是能施展拳脚的。
实测100-0km/h37.3米的制动成绩，算是名副其实的“跑得快也刹的稳”，安全性能有保障，这其中轮胎的作用也很关键，马牌CSC5属于高性能运动轮胎，良好的抓地性能提供了更强的运动性。
轿跑SUV为了外形设计，必定要为空间做出妥协，柯迪亚克GT的溜背造型，其实并没有对后排乘客的舒适性造成多大影响，从实际体验看，身高183cm的体验者坐在后排并不压抑，头部也还有很多余量。2791mm的轴距也保证了良好的腿部空间。
后备厢的实用性也并没有因造型而牺牲，空间是够用的，只是车尾地台距离地面的距离有些高，抬重物或许有些不便。另外后排座椅放倒后并不是纯平的，这有一点遗憾。
以目前的终端优惠来看，柯迪亚克GT 2.0T高功率版车型的实际入门价格在20万出头，你能得到一台加速6秒多、配备全液晶仪表、造型和内饰都更运动同时空间实用性也不差的轿跑SUV，对于喜欢这类车型的朋友来说，柯迪亚克GT是个值得考虑的购买对象。
柯迪亚克GT和柯迪亚克几乎处在相同的价格区间，这就难免产生对比。很明显，尺寸更占优势，实用性更强的柯迪亚克是要扛起销量大旗的，而柯迪亚克GT瞄准的目标人群要更小众一些，不过随着轿跑SUV这个细分市场逐渐变得火热，柯迪亚克GT凭借亮眼的性能表现和不错的实用性，还是能争取到一席之地的。
