2019年性价比超高的10万元级别SUV

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眼看2019年就要过去，时间已经进入到了2019年的最后一个月，在2019年中中国汽车市场虽然成绩继续萎靡，但还是有很多新车不断上市，今天我们就来盘点一下在2019年推出的性价比超高的10万元级别SUV，这六款车型都是在2019年上市的全新车型，并且结合着车型自身表现来看，它们都有着很高的性价比。

车型：捷达VS5厂家指导价：8.48万-11.28万元上市时间：2019年9月5日

捷达VS5的命名即展示了其身份，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，“S”则指明了其SUV的身份，“5”表明其在家族产品序列中的位置。

在造型设计方面，捷达VS5继承大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感；金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条应用大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体，体现速度感；而尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。

内饰部分，捷达VS5的中控台中央大尺寸多功能液晶屏格外抢眼，圆形出风口也颇有捷达品牌自身的独特风格。此外，新车还配备了多功能平底方向盘等。

捷达VS5诞生于大众最先进的MQB平台，作为大众最为成熟的技术平台，领先的模块化平台设计集成最新造车技术，通过跨级和跨车身形式的协同，使零件从设计、制造到装配的各个环节都高度标准化，进一步提高质量稳定性和安全性，同时提升空间表现，降低油耗和养护成本，为JETTA品牌旗下产品的纯正德系品质提供了保障。

动力方面，捷达VS5搭载大众EA211的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机目前已经成为了大众旗下车型的主力机型。与匹配MQ250手动变速器和爱信AQ250 6速自动变速器。

车型：奇瑞全新一代瑞虎8厂家指导价：8.88万-15.59万元上市时间：2019年5月28日

从前脸来看，全新一代瑞虎8与现款车型有着明显的不同，最大的变化来自于前格栅，采用了的镀铬装饰点缀的格栅让它的前脸一下子凶悍不少。而采用了点阵状的LED日间行车灯较现款车型也时尚了一些，可以说经过了细节调整之后的全新一代瑞虎8的前脸更容易让你记住。此外，在大灯方面全新一代瑞虎8也有所改变，其采用了LED大灯光源，并且配备了自动远近光功能，这在同价位车型可比较少见。

全新一代瑞虎8在车身侧面的改变就要少了很多，除了在外后视镜上集成了LED转向灯和发动机标识外，它的侧面基本上没有变化。车尾处的变化也较少，依旧是贯穿式的尾灯设计，依旧是具有越野气质的后保险杠下护板，如果要说变化的话，那或许真的也就要说全新一代瑞虎8的排气管装饰口尺寸更大了一些。

全新一代瑞虎8的内饰依旧采用的是深色系搭配，中控台上搪塑质地配合着中间木纹装饰条和下面的皮质包裹，让全新一代瑞虎8的内饰档次感有了明显的提升。另外，不得不承认的是那块12.3英寸的液晶仪表盘无论是显示效果还是视觉美感都无话可说，特别是在拥有驾驶模式选择后，经济模式的蓝色和运动模式的红色形成了鲜明的对比，让你一目了然。

除了内饰设计方面外，配置方面也是此次全新一代瑞虎8的重大改变之一。全新一代瑞虎8配备了拥有着1920*720超清分辨率的10.25英寸中央触控显示屏，并且并没有像现款车型那样嵌入到中控台里，而是采用了悬浮式设计。在这块屏幕上你可以使用多项功能，例如可提供四种视角的360度全景影像功能。除此之外，这块大屏幕还具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等强大功能，完全可以满足驾乘者的绝大部分需求。

在中控显示屏的下方，你还会看到一款8英寸的智享空调液晶触控屏，座椅加热、空调风量、空调温度等你都可以通过它来操作。当然，对于全景天窗、电动后备厢、电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式选项、手机无线充电等这些配置在这辆全新一代瑞虎8旗舰版车型上也有所配备。

对于全新一代瑞虎8来说它除了提供搭载之前的1.5升涡轮增压发动机车型外，还会提供使用了第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的车型，这款1.6升涡轮增压发动机拥有着145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，与它配合的是来自格特拉克的7速双离合变速器。在热效率方面，它高于37.1%的热效率在中国品牌发动机中有着明显的优势。

车型：广汽传祺第二代GS4厂家指导价：8.98万-15.18万元上市时间：2019年11月15日

与上一代车型相比，第二代传祺GS4整车姿态更低，更修长，配合最新钣金工艺还原光影雕塑3.0造型语言，新车完美呈现鲜明年轻设计风格。车身尺寸较上一代产品全面加长，宽度更是同级最优。由凌云翼3.0设计语言进化而来的外观，尽显动感犀利、时尚科技年轻气质。

尺寸上，第二代传祺GS4较上一代车型有所增加，长宽高分别达到了4545毫米/1856毫米/1668（1700）毫米，轴距也达到了2680毫米。尾部设计它采用的是圆润的设计风格，尾灯的造型较为新颖，整体看过去有些日系SUV的风格特点。

内饰方面换用全新家族化设计语言，中控台整体布局更加简洁。匹配双12.3寸高清大屏，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料，内饰更具辨识度。

同时，第二代传祺GS4在安全配置方面也更为突出，其按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，全系标配博世ESP 9.3系统，达到L2+辅助自动驾驶功能。

第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，作为广汽与腾讯微信团队合作的结晶，完美解决了体验与安全的兼顾问题，“让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流”，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。

动力方面，第二代传祺GS4搭载的是一台高功率版本的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩为169马力，峰值扭矩为265牛米，与其匹配的变速器将会是6速手自一体变速器。

车型：吉利博越PRO厂家指导价：8.98万-15.18万元上市时间：2019年11月15日

作为主打中国风设计的吉利品牌在车型设计方面一直都很受国内消费者的喜欢，特别是对于博越这样的SUV来说，当它遇到中国风设计的时候则会吸引着很多人的目光。

博越利用着中国风的设计赢得了消费者的认同，博越PRO作为博越车系中的一款车型自然而言也会继续使用这种设计风格。不过为了更好的服务于年轻消费者，博越PRO在设计的细节方面进行了一定的改变，例如其采用了更大尺寸的中网格栅，以体现其更加霸气的风格。

博越PRO不仅通过中网格栅来增加它的力量感，在车头的线条方面其也与博越有着明显的区别，更加垂直的车头线条设计，也突显出了它力量感十足的前脸造型。同时，博越PRO的大灯也采用了全新的设计，它并没有像博越那样与中网格栅连在一起，全新的造型和LED光源的使用，让博越PRO的这套大灯显得比博越更符合时代需求。

与博越相比，博越PRO的车身尺寸在长度和高度方面有所提升，而这也是它体现力量感的一个细节。

与前脸多样的变化不同，博越PRO的车侧和车尾在变化上就要小了很多，车侧的线条和车尾的风格与博越的相似度很高，不同的只有一些细节，例如尾部中央的品牌LOGO换成了字母样式，尾灯的细节处也有着一定的改变，轮圈的尺寸升级到了19英寸等。

与外观的改变相比，博越PRO的内饰改变更为明显，虽然从风格来看，你还是能看出其散发着十足的吉利气息，但是中控台上的那一大块液晶屏在向你证明着它是一款更符合时代气息的智能互联网车型。

博越PRO不仅中控台上拥有着一块大尺寸的液晶屏，它还配备了12.3英寸的液晶仪表盘，并且会根据驾驶模式的不同进行选择。方向盘采用平底式设计，配合吉利全新黑车标，使内饰看起来更加运动。

对于博越PRO而言，它的车内最大的升级就是其配备了GKUI19系统，这也是吉利旗下首款搭载这套系统的车型。相比于之前的多媒体系统而言，GKUI19车载互联系统拥有更快的系统运行速度，更换了全新UI操作界面，提供出行信息、导航预测、天气信息等信息，整体界面非常清爽简洁。除了触控交互外，这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

为了更好的满足大家的需求，这套系统不仅可以提供较为常规的信息内容，此次吉利还与唱吧APP进行了深度的合作，让你可以在车内尽情的一展歌喉。它还支持很炫酷的手势控制，不同的是，这套系统采用的手势操作并不是目前非常流行的隔空式手势控制，而是通过不同手势触控屏幕来实现不同的控制。

在博越PRO上还有一个配置很有意思，他就是其配备的吉利首款的智能出行手边——X WATCH，这个手表支持车辆的中控锁、车窗、空调、座椅、启动等功能的控制，还可以随时查看车辆的状况，等同于你在手上带了一块能够控制车辆的电脑，简单方便，这一配置真的很符合现在年轻人的喜好。

动力方面，博越PRO也与博越不同，之前博越一直采用的都是2.0升自然吸气发动机与1.8升涡轮增压发动机的动力组合，而此次博越PRO除沿用了博越上的那台1.8升涡轮增压发动机外，还用一台1.5升涡轮增压发动机取代了博越上的那台2.0升自然吸气发动机，形成了全系T动力的组合。

这台1.5升涡轮增压发动机是由吉利和沃尔沃联合开发，拥有着130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩，与吉利旗下其他搭载1.5升涡轮增压发动机的车型不同，博越PRO上与1.5升涡轮增压发动机配合的是来自爱信的6速手自一体变速器，而并非其他车型上使用的7速双离合变速器。

车型：长安CS 75 PLUS厂家指导价：10.69万-15.49万元上市时间：2019年9月5日

长安CS75 PLUS的前脸造型在保持家族化脸谱的同时，将线条精简化，呈现出柔中带刚、干练，甚至略带科幻感的气质。LED日间行车灯横贯整张前脸，配合左右两个尺寸夸张的进气孔，气场十足。进气格栅样式是区分两种车型最明显的地方，普通版横贯镀铬式进气格栅看上去更加沉稳优雅，运动版蜂窝状全黑格栅则凸显动感时尚。

车身侧面“肌肉”更加健硕，同时线条走势也更显稳重与流畅，巨大的轮拱和造型夸张的轮毂略显浮夸，不过与其科幻、动感的整体风格很搭调。此外，新车在前翼子板位置依旧保留了现款车型上的装饰条。

相比车头，车尾部分的造型并不复杂，全新的回形镖式尾灯十分抓人眼球，造型与前脸的科幻风格向呼应，普通版采用双边共两出的排气布局，为长安CS75 PLUS增添一丝沉稳厚重的性格特性。而运动版则采用双边共四出排气设计，“战斗”感十足。

内饰方面，质感升级让长安CS75 PLUS与现款车型拉开了档次，红黑双色内饰配色十分大胆，能够触摸到的地方基本都被软性材料以及皮质所包裹，并且在边缘加入了缝线设计。新车控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技感。此外，新车还采用全新造型的三辐式多功能方向盘，配合全新造型的电子挡杆，都令新车内部更赋质感。

动力方面，预计普通版车型将搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率178马力。而运动版车型将搭载与长安CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0升涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛米，传动方面匹配来自爱信的8速手自一体变速器。

车型：比亚迪宋Pro厂家指导价：8.98万-21.98万元上市时间：2019年7月11日

从前脸上看，中网，雾灯格栅，下保险杠唇层次分明，相得益彰，让整个车头充满了力量感。“宋”字车标立于车头，因为“宋”字左右对称，所以车头显得非常和谐且文化感满满。比亚迪宋Pro的前脸最吸引人的莫过于比亚迪称之为“龙爪”形状的前大灯，不但造型别致充满“中国”感，而且车灯打开的时候从内向外依次点亮，给人一种亲切感。

用比亚迪的话说比亚迪宋Pro的前脸采用了Dragon Face设计风格，龙元素首次运用于整车造型。强壮的龙须、精准的龙嘴、炫目的龙晶这是比亚迪的设计师想要传递给大众的设计语言。

比亚迪宋Pro车身侧面最吸引人就是那条“龙擎跃动”的灵动腰线，一改以往后高前低俯冲运动的风格，这样两头弯曲的设计，让整车充满了稳定感和层次感。另一个亮点就是“龙鳍D柱装甲”，这么一个小小的设计大幅提升了比亚迪宋Pro在车海中的辨识度，与此同时以后“龙鳍D柱装甲”还可以根据车主偏好个性化颜色定制，这可能对年轻追求个性的消费者是个好事。

比亚迪宋Pro尾部造型和前脸呼应的非常好，贯穿式的尾灯也采用了龙爪的造型风格，且有一种希腊风格的浮雕感，让东西方的造型理念有一个很好的融合。检索下资料得知，比亚迪宋Pro的设计团队是由在汽车行业如雷贯耳的沃尔夫冈·艾格领衔的国际团队完成，难怪整个车身造型的耐看度，完成度那么高了。

来到车内，比亚迪宋Pro的仪表台给人种非常整齐的感觉，因为像以往我们熟悉的空调，音响按钮在比亚迪宋Pro上统统没有。为何？因为它把所有这些功能都融汇到仪表台中间那个硕大的PAD上了。更为有意思的是这个PAD可以根据驾驶者的喜好把它竖起来放或者打横放，但不管你如何放，这个PAD都会微微的偏向驾驶员侧，让驾驶员以最符合人机工学的角度操作，同时还不会影响其他座位乘员的观看。另外一个有特色的是副驾的领航扶手和环抱式设计，这样的设计不但个性满满，在急加速或高速行驶时，还会给予副驾安全感。

挡杆的区域是比亚迪宋Pro内饰另一亮点，第一，挡杆后部的功能按键上出现了汉字，这不但让操作者更易识别，这更是一种造车理念的自信，对中国发展的自信，谁说汽车的各种标示上非得用英文。第二，硕大的挡把营造出一种威猛的运动风格，让“战斗气息”浓郁。第三，挡把及两侧“龙鳞”按键，把驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键集于一体，让常用功能触手可及，使用逻辑合理，操作更流畅，让新手操作也会非常轻松。

打开触感式全景天窗、自动感应式氛围灯，车内氛围更加显得轻松，有意思的是触感开关非常好玩，相比传统物理按键，触摸式和自动感应更具科技感和精致感，营造出更加温馨舒适的驾乘氛围。另外，除了大灯尾灯灯组全部使用LED光源外，车内的所以的照明、氛围光源也都全部使用LED，为此比亚迪宋Pro整车采用了超400颗LED光源，在这个级别的SUV中确实是不多见的。

以比亚迪宋Pro燃油车型为例，科技化配置就配备了开放式DiLink 2.0 智能网联系统：其智能语音交互能听懂多达8种方言。云服务可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代。L2 Plus智能驾驶辅助技术：云服务APP智能遥控驾驶，无需钥匙，窄位挪车。全息透明影像系统，实现环视四周、观察车底。L2级安全智能驾驶系统包括，可以实现自动跟车、方向修正，交通标志识别。这些都非常讨年轻人的喜欢。

比亚迪宋Pro系列有比亚迪宋Pro燃油、比亚迪宋 Pro DM、比亚迪宋Pro EV三个类车型。比亚迪宋Pro燃油将搭载最新的1.5TI+6速自动变速器的动力总成，最大功率分别为118千瓦，综合油耗则为7升/百公里。

写在最后

虽然这六款车型可能无法代表目前市场上10万元级别SUV的成绩，但是从每个月的SUV市场销量来看，目前10万元级别的自主品牌SUV显然已经成为了市场上的主流车型。无论是从销量上还是从受关注程度上，它们都要好于合资品牌SUV。其实，这个原因很简单，那就是目前大家买车已经处于十分理性的状态，一款高性价比的SUV才是他们最为需要的！