性能卓越保值率高在哈弗H9与凯迪拉克XT6间我选择了前者

2019/11/29 11:00:00来源：汽车在线

汽车在线讯：我是一名普通的公司中层领导,如今家庭事业也趋于稳定,年轻时就有着那么一段越野梦,因此在家里准备购买第二辆车时直接瞄向了SUV,我的标准只有一个那就是要内外兼修,即内要精致豪华,外要越野性能出众,同时要有更高的性价比。经过身边同事朋友的推荐,我将目光锁定在哈弗H9-2020款与凯迪拉克XT6之间,但最终我为何选择了哈弗H9-2020款,下面听我一一道来。

设计与内饰用心哈弗H9-2020款尽显豪华感

初看哈弗H9-2020款,其外观较精致,横幅式设计的进气格栅,配有镀铬饰条进行假意式点缀,层次感丰富;标配的矩阵式 LED大灯组,硬朗有神。

进入车内,内饰采用哈弗品牌全新开发的莫里斯棕内饰配色,精致奢华,至臻至享,细节设计彰显匠心工艺;座椅及门板均采用菱形缝线工艺,打孔设计,完美兼顾美观与透气;内饰中每一个细微之处都精心打造,每一个按键按照人体工程学精密排布,行车仪表与9寸中控液晶屏完美交互,尊享大五座车型新增后排扶手触控屏,让后排的家人遵循心意自由调节;高端品牌哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板、座椅通风、座椅按摩、360环视、自动泊车等同级独有的豪华配置,同时具备的L2级自动驾驶技术完全打破了我此前对于硬派越野SUV“重性能轻体验”的认知。

相比之下,凯迪拉克XT6虽然定位为豪华SUV,但内饰整体感觉并不令人惊艳,整个内饰设计上,相较于家族内的其他车型并没有明显设计语言上的变化,只是在少部分的细节上有所不同,未免有些落于俗套。需要吐槽的一点是,这款车依旧采用的是机械式仪表,纵观同价位车型,机械仪表盘着实少见,与其豪华定位完全不符。

越野性能出众哈弗H9-2020款完胜凯迪拉克XT6

既然打算时不时地要出去越野,所以越野性能才是我选择一款SUV的关键因素。

众所周知,四驱系统决定了一款越野车脱困能力的高低,同时也是评价越野车性能优劣的一个要点。哈弗H9-2020款配有智能四驱系统,拥有全地形控制模式,6种地形模式可以轻松应对泥地、沙地、雪地以及湿滑路面等各种复杂路况。相比之下,凯迪拉克XT6的低配车型仅是两驱版,越野性能可想而知。

更重要的是,哈弗H9-2020款还具有独特的针对越野的“三套组合拳”,即配备三把差速锁,提到“三把锁”就让我想到了奔驰大G,大G咱们买不起,但H9可以圆我一个“三把锁”的梦,H9也是四十万级车中,唯一搭载该技术的产品;CCO低速越野巡航系统,使车辆可以根据路面反馈随时调整发动机扭矩和制动力,使车辆具备“蠕行功能”,轻松穿越雪地、沙漠、岩石等极端路段;成熟的底盘技术,使得哈弗H9 2020款实现国内首次搭载TAB“坦克转弯”技术,成为同级别中的“硬汉”。

这里我要特意说下CCO低速越野巡航。它是一项顶级越野配置,此前也只装备在陆地巡洋舰等百万级豪华越野车上。该系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统,并对上述三者进行高度整合控制。越野过程中,当面对雪地、砂石、岩石等对驾驶技术要求极高的路面时,开启CCO低速越野巡航,此时我只需把精力放在控制行进方向上,油门、刹车以及换挡控制均交给电控系统,并且完全不必担心打滑和陷车,车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段。毫不夸张地说,拥有CCO低速越野巡航后,像我这样的越野“小白”都可以驾驶哈弗H9-2020款轻松挑战复杂地形了。