奔驰(进口)-奔驰EQC
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[汽车在线 评测]
送走了2018年，我们迎来了2019年，在这刚刚到来的这一年中，即将上市的重磅电动车产品也是十分火爆。虽然目前已知的消息十分有限，但我们依旧为大家盘点了2019年内即将上市电动车产品，如果您有购买电动车的计划，不妨看一看。
2019-01-04易车
2019-01-03易车
奔驰EQC
上市时间：或2019年底
新车亮点：奔驰品牌首款纯电动SUV车型、MBUX人机交互系统、NEDC续航450km
新车外观大量沿用了Generation EQ概念车上的设计元素，整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。新车采用了封闭式进气格栅，格栅内部采用了镀铬饰条，格栅周边也勾勒了一条更为粗壮的镀铬装饰。贯穿式日行灯带自头灯两侧延伸至前中网饰板上沿，显得很有未来感。
内饰部分， 奔驰EQC采用了最新家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿在一起显得很有科技感，新车的内饰其它设计与现款奔驰家族其它车型均高度相似。不过EQC内饰也有自己独特的细节，例如方形的空调出风口等。新车的液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不用的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。此外，新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统。
动力方面，其将由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，0-100km/h加速时间为5.1秒，NEDC综合续航里程达到450km以上。EOC提供了5种驾驶模式，力矩可以从前轴分配到后轴，前后轴可以切换扭矩。EQC能量回收系统的回收力度分五个级别。驾驶员可以用方向盘上的按钮来控制。
编辑点评：作为奔驰EQ系列品牌的首款车型，EQC对于奔驰的重要性不言而喻，尤其是对于排放法规越发严苛的欧洲和中国市场，纯电动车将是绝对的趋势。EQC在各个方面都几乎达到了现有民用纯电动车型的顶级水平，未来国产后绝对值得期待。
奥迪e-tron
上市时间：2019年内
新车亮点：奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV、工况续航里程400km；可实现30分钟快充
奥迪e-tron采用了旅行车与SUV相结合的跨界设计，兼顾了空间与实用性。新车延续了经典家族式设计语言。新车采用了八边形进气格栅搭配竖直镀铬饰条的设计，内部密幅中网营造出了机械式的美感，格栅内部大部分为封闭区域，以彰显纯电动车型身份。
新车搭载全液晶仪表盘，并配备最新的MMI触摸响应操作系统，提供10.1英寸以及8.6英寸两块屏幕。新车所搭载的四幅式方向盘，中控台设计样式均最新家族风格，排挡杆设计也极具科技感。虚拟外后视镜为选配，可通过左右门内侧的7英寸OLED屏显示，该摄像头拥有1280×1080像素的分辨率，同时还可防止摄像单元起雾、冻结。
新车采用了前后双电机的全时四驱布局，动力上搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机，两台位于车尾、一台位于车前方，最大输出功率为300kW，工况续航里程为400km，在快充模式下，30分钟内就可将电池充满。此外据官方宣称，该车百公里加速仅需4.6秒。
编辑点评：奥迪e-tron作为奥迪布局新能源领域的先锋车型，其个性化的外观设计中蕴藏了家族风格，动力总成方面暂时处于同类产品的领先地位，属于颜值和内在实力兼顾的纯电动产品。新车北美售价为7.4万美元起，参考特斯拉Model X的价格，预计其进入国内售价或在80万元左右。
爱驰U5
上市时间：2019年下半年
新车亮点：采用MAS平台打造、NEDC续航里程460km
爱驰U5的外观与此前发布的概念车保持了高度一致，前脸取消了常规的格栅，采用了全封闭式设计，一条黑色的饰条贯穿整个前脸，连接左右两侧大灯，整体性更强，也拉伸了前脸的视觉宽度，LED前大灯内部构造十分复杂，视觉效果极具科技感。
造型风格上，爱驰U5侧面采用了比较凌厉的线条来塑造力量感，例如B柱后下坠的窗线设计，十分独特，并且采用了时下非常流行的双色车身，颇具时尚气息。而在车尾部分，新车采用了时下极为流行的贯穿式尾灯，造型风格与前脸相呼应，并标识有品牌的英文logo。此外，新车还配备了造型十分运动的大尺寸轮毂。
U5将搭载L2级别自动驾驶。配置方面还包括10.25寸的数字仪表、AQIS空气净化、私人音乐、消毒氛围灯、AI-Power续航能量包等等丰富的现代化配置。
动力及续航方面，新车将搭载最大功率140kW的电机，最大扭矩315Nm，电池方面采用63kWh两种电池包，NEDC续航里程460km。电池包能量密度为170Wh/kg，达到国家2018年补贴政策中关于电池包能量要求最高的一档。
编辑点评：作为爱驰汽车的首款量产产品，新车基于全新MAS平台打造，外观和内饰使用极为前卫的造型设计，出色的电池包能量密度使得该车达到国家2018年补贴政策中关于电池包能量要求最高的一档。此外，新车的续航里程也相当可观。
一汽奥迪Q2L纯电版
上市时间：或2019年夏季
新车亮点：外观与普通版Q2L相同、与国产e-Golf共享动力总成
外观方面，新车造型延续了燃油版车型的设计风格，细节部分进行了微调，前脸并未采用封闭式格栅，其前雾灯区域换装了全新横条纹造型，尾部取消排气管，底盘结构与燃油版车型保持一致，并增加了电池组件。
据悉，新车将与国产e-Golf共享动力总成，或配备最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机。
编辑点评：新车的整体设计与普通版保持了高度一致，只是动力系统更换为了纯电驱动，即是豪华品牌又是SUV车型，相信纯电版Q2L一定会受国内消费者的关注。
一汽-大众e-Golf
上市时间：2019年内
新车亮点：国产后售价有望进一步下降、最大续航里程将超过300km
外观方面，国产e-Golf与进口版车型基本相同，前格栅采用了封闭式设计，贯穿式专属蓝色装饰条、造型独特的前保险杠日行灯以及“e-Golf”铭牌揭示了其特殊的身份。
新车同时搭载了与进口车型一致的低风阻铝合金轮圈，车尾配有“一汽-大众”以及“e-Golf”铭牌，表明了其国产e-Golf的身份。细节方面，新车尾灯部分与海外车型相比略作调整，采用LED光源的同时还加入了流水转向灯。
动力方面，国产e-Golf的动力参数不详，作为参考进口e-Golf配备最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机。据此前消息，国产e-Golf的最大续航里程将超过300km，其使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。
编辑点评：国产版e-Golf售价相比进口版有望进一步降低，并且能够获得补贴资格。新车的设计与现款高尔夫高度一致，续航里程也能够满足城市代步需求，之前进口版的售价相比竞争对手确实过高，国产后相信能够提升不少竞争力。
北汽新能源EX5
上市时间：2019年1月27日
新车亮点：造型运动大气、最大续航里程超过430km
外观方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400车型的设计元素，封闭式的前进气格栅搭配边缘粗矿的镀铬饰条进行勾勒，让该车看上去十分大气。车身侧面，双腰线的设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，营造出了奔跑的姿态。此外，新车还配备了花瓣形大尺寸合金轮圈。新车的尾部设计较为简洁，一根银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，更好地勾勒出了尾部轮廓。
内饰方面，新车整体采用了深色与浅色撞色的设计手法，并在二者之间加入了浅色木纹饰板做以过渡，从而形成了十分居家的视觉质感。同时，三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口以及悬浮式中控液晶屏的加入，让新车整体看上去更加符合当下的审美。动力方面，新车将搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。据悉，新车的最大续航里程或将超过430km。
编辑点评：EX5的整体设计能够很好的迎合当下消费者的喜好，全液晶仪表盘、悬浮式屏幕也很好的提升了车辆的科技感，最重要的还是超过430km的最大续航里程。
金菓EV首款量产SUV车型
上市时间：或2019年第三季度
新车亮点：外观个性前卫、金菓EV自主研发三电技术打造
根据此前曝出的谍照，新车高度还原概念车的轿跑SUV设计风格，车头犀利的LED头灯外侧下沿与位于保险杠的灯带项链，形成了双Sigma（∑）形状的日间行车灯，科技感强烈。
车侧方面，新车采用了状若柳叶一般的侧窗设计，结合动感的双腰线以及效果出色的21寸双色运动轮圈，营造出俯冲的姿态。此外。新车还采用了隐藏式车门外拉手，达到优化造型并降低风阻系数的目的。而在车尾方面，新车同样将采用动态化的尾灯设计。
动力方面，据此前报道新车将搭载将基于金菓EV自主研发的三电技术打造，将采用多电机驱动平台。
编辑点评：作为全新品牌，金菓EV的首款量产车型目前曝光出的信息还不多，但新车的设计极为个性前卫，十分吸引眼球，若是能在续航和动力部分再给予大家惊喜就再好不过了。
红旗E-HS3
上市时间：2019年内
亮点：红旗品牌首款纯电SUV车型、最大续航390km
新车前脸部分采用了与红旗H5相似的家族式六边形格栅设计，前进气格栅部分采用了全封闭的处理。粗壮的镀铬饰条看上去非常抢眼，符合红旗一如既往的大气特征。大灯的内部造型具有较强的设计感，前保险杠也有着较强的运动氛围。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组，尾部的线条设计较为紧凑，D柱的造型是一大亮点，使得尾部的运动感更强。该车的后保险杠设计则较为朴素，仅使用了一条镀铬饰条装饰。
新车长宽高分别为4490×1874×1613mm，轴距为2750mm。动力部分，新车将搭载两台永磁同步电机并配备三元锂离子蓄电池，最大功率114kW，最大续航里程390km。
编辑点评：作为红旗品牌的首款纯电动SUV车型，新车沿用了红旗最新家族式设计风格，视觉效果十分威严霸气，虽然目前曝出的信息还不多，但作为有着特殊民族情怀品牌的新能源车还是十分值得期待的。
江铃新能源易至E300
上市时间：或2019年3月
新车亮点：HUD投射版仪表盘、最大续航有望超过300km
外形方面，EV3的车身造型比较饱满，俯冲式双腰线，搭配整车采用的双色涂装、悬浮式车顶的设计，令该车彰显着比较动感的视觉效果。灯组内部安装有LED日间行车灯，整体配置较为时尚。
易至EV3采用了红黑双配色的内饰，此外，在车门把手、中控台饰板等处采用了蓝色饰条装饰，以突出新能源车型身份。新车取消了传统仪表盘，转而用HUD投射版显示行车基本信息。江铃新能源易至EV3还采用了双屏设计，上方的小屏用来显示更多行车信息（续航里程、车速等），下方的8英寸中控屏采用悬浮造型。
动力方面，新车将搭载一台最大功率50kW，最大扭矩180Nm的永磁同步电机，其最高车速可超过120km/h。结合E400、E200N车型的命名来自于其自身的续航里程，因此EV3车型的续航里程有望超过300公里。
编辑点评：作为江铃新能源的又一款代表作，EV3较以往产品最大的优势就在于续航里程的突破，作为一款小型车有着300km的续航里程日常代步绝对相当够用。
总结：作为电动车发展最为快速的一年，过去的2018年电动车的发展和销量都得到了节节攀升。但除了自主品牌外，合资品牌和进口品牌在电动车领域依旧没有发力，而2019年这一情况将得到大幅改观，奔驰、奥迪、大众的纯电车型都将来到国内市场，未来的电动车市场的选择会更多，更加激烈的竞争对于消费者来说也是一个好事。
