简评领克01两驱亮点/不足

[汽车在线 评测]    这两年的自主品牌紧凑级SUV市场有多火爆大家都有所耳闻，各路新车型的推出可谓目不暇接，每一款车型都有相应的受众群体和粉丝，而在2017年广州车展期间上市的领克01算是把这股SUV热潮瞬间点燃。这是台什么车，为什么获得了如此多的关注，我们今天就在领克01的超级评测内容上线之前带您先了解一下该车的最大亮点/不足。

和许多上市的该级别车型不太一样，这款领克01从问世以来就处于一种人人都叫好的局面，这是为啥、它到底哪好？

我暂且认为，除了外观/内饰这两大见仁见智的方面外，这台车最受欢迎的、或者说最与众不同的就是它在仅有的价格区间内（同级别、并不贵），领克01在静态体验方面输出着强大的品质感和精致感。而在动力总成/底盘架构方面又体现着强大的技术支持（使用沃尔沃CMA平台，同平台车型XC40），给人一种更高级的感受。

所以说领克这个品牌虽然归属吉利汽车旗下，但其产品结构/表现是更靠近同为吉利旗下的沃尔沃品牌车型。

我们不妨从动力/刹车/底盘等方面开始介绍，看看领克01的行驶质感是否更高级，它的极限性能是否为同级别中的佼佼者，而乘坐空间方面不是这台车的绝对重点，毕竟这台车的潜客对空间/座位数没有太多的要求，否则同价位更大车身级别的传祺GS8、长安CS95则是更好的选择。

● 刹车成绩极其出色 动力表现令人满意

 和以往先加速再制动不同，我这回选择首先展示领克01的制动成绩，为什么？

 下面您可以参考一下我们实测过的车型中，同等刹车成绩水平的都是什么车。

看完了领克01的制动表现，我们再来了解一下它的加速能力是否同样出色。

同样在实测加速排行榜中，8秒破百的车型都是哪些。

动力和刹车水平通过刚才的测试图可以看出，领克01位列该级别第一的水平，如果说动力水平能有竞品相之抗衡的话，那么刹车成绩就非常逆天了，而且上面也说到了，不仅成绩完美，日常驾驶脚感也很优秀。

● 行驶质感自主品牌最强表现

在日常驾驶感受方面，领克01采用最新设计的CMA平台（，底盘所呈现的高级感可谓自主品牌车中绝对第一名的水平，放到同价位对手中，综合底盘表现确实无人能敌。

而和其他合资品牌SUV车型强调舒适取向的调校不同，领克01的潜客更多为年轻人，所以在滤震方面的标定讲究干脆硬朗，这一点是和同级别对手有着明显的差别的。

领克01的底盘设计和豪华车一样，采用几乎全封闭式设计，并带有多处空气动力学导流设计，对于噪音/油耗等综合项目的影响不言而喻，当然这样做需要科学的设计布局以及更高成本的投入，作为自主品牌的领克，底盘平整度方面必须给个赞，真正向大厂看齐的首要指标。

● 油耗表现中规中矩

由于采用了全新架构设计，并且搭载效率比较高的发动机/变速箱，领克01的油耗水平也令人满意，尤其是高速油耗表现优秀，唯一值得注意的是该车需要使用95号汽油，增加了一些使用成本。

● 电子稳定系统标定逻辑保守

在绕桩测试过程中，我们采用ESP电子稳定程序运动模式（不可完全关闭），测试后发现领克01的这套博世9.3版本的ESP系统可谓“居功至伟”。它有着非常敏感的介入设定，同时介入后切断动力的动作也非常粗暴，导致车辆的悬架和轮胎还没有完全发挥到极限、或者说距离极限还很早的时候，它就已经开始频繁工作，并且切断动力后短时间内不能给出下一个动力请求，以致无法连贯完成绕桩测试，得出的成绩远远小于这套底盘/悬架/轮胎所能给予的最大极限/成绩。

当然厂家肯定是为了安全考虑才如此设定这套稳定程序，这没毛病。这里只是有点惋惜，ESP的积极表现浪费掉了车辆本身优秀的机械素质。

提到运动氛围，另有一个细节向您展示一下，全液晶仪表盘。

其中时空样式和秘境样式提供更大面积的转速表供读取，可在一定程度上增添运动氛围。

● 车内视野不足 需加时间熟悉

车内视野车部分虽然有见仁见智的一面，但经过我们专业测试团队测试过得其他同级别SUV车型，经对比后发现领克01的总遮光率达到33.9%（实测盲区面积）较高，而在日常驾驶主观感受方面，刚上手的几日内总是小心翼翼，拿不准这辆车的前部/侧后尺寸，被发动机盖隆起的线条挡住视线，再加上车内侧后排视野也表现一般，感觉上需要适应一阵子。

● 车内空间表现良好

这里有个小遗憾，正是因为车尾造型原因，在同级别大多数对手车型中，行李厢在上图状态下是可以放入两个28寸外加两个26寸箱子的，而领克只能放入外加两个20寸箱子。领克01是有着充足的行李厢容积的，只是摆放箱子的话，空间有所浪费，有点可惜。

空间总体表现中规中矩，日常使用没有问题，领克01更适合作为一辆年轻人两口子使用的车，不适合载满五人同时出行，毕竟空间不是它的绝对诉求，我相信也不是潜客所最看重的。而行李厢空间方面表现令人满意，仅失一分，和同级别对手打平。

您现在应该对领克01的部分产品力有了一定的了解，它在动力水平、制动成绩、行驶质感等方面表现非常优异，超出了我们以往想象中对于18万级别车的认知和理解，这里先得给个赞。而在其他品牌传统SUV展示的方面（空间、舒适性等），领克表现的并不完美，正所谓车无完车，看您需求哪方面更多一些，而再进行选择。

至此，有关领克01的亮点/不足我就暂为您介绍到这里，这辆车马上就要去参加我们超级评测的选题了，而预计在下周（4月4日）领克01的超级评测文章就将与您见面，您一定不会错过，看看这台号称“最强自主车”综合能力到底有多出色。