启辰T90成为搅局者 中型轿跑SUV卖紧凑价

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在2016年12月25日，东风日产启辰推出一款全新的中型SUV启辰T90。很明显，它的出现再一次打破了中国汽车市场的生存法则，将合资自主轿跑风格SUV的准入门槛拉到了最低。别的不说，光从10.98万-15.48万元的售价区间来看这款车已经很有诚意，再加上轿跑SUV、风雕美学设计、大空间等标签上身之后它的核心竞争力不容小觑。话不多说，今天我们就来聊聊这位搅局者的实力相比它的对手们究竟如何？

要说打“错位”牌，启辰如今真是得到了真传，像启辰T90这手牌打得可算是666。要从车身尺寸来看，其2765mm的轴距应该定位一款中型SUV，但是您掰着手指头数数，目前国内在10.98万-15.48万元这个区间的自主中型SUV可以说是凤毛麟角，众泰SR9勉强成为了它比较直接的竞争对手。

另外通过梳理我们发现，实际上在这个价格区间内是一些主流自主紧凑SUV的“战略要地”，比如吉利当下的“红人”吉利博越，有马云在后面撑腰的荣威RX5。由于价格区间接近，其它产品属性也较为相似，因此这两款车型就成为了启辰T90的间接竞争对手。

基本参数对比

从基本的车身参数来看，启辰T90与众泰SR9在车身尺寸方面有着明显的优势，两者已经越入了中型SUV的门槛。动力方面，启辰T90全系搭载的是2.0L发动机，从动力账面数据来看相比竞争对手不占优势，但CVT无级变速箱的匹配让它的燃油经济性值得期待。几款车的详细对比如何，我们进一步往下看。

启辰T90

外观设计

启辰T90

启辰VOW概念车

启辰T90借鉴的是之前发布的VOW概念车的设计理念，并采用称为“风雕美学”的设计风格，这一理念在启辰T90前进气格栅的造型上得到了放大，点阵式的镀铬设计使得该车前脸凸显质感。此外，溜背式的尾部让它进入了轿跑SUV的阵营，加上价格方面的优势，启辰T90的营销策略与一汽马自达CX-4类似，成为了大众买得起的轿跑SUV。

内饰设计

内饰设计上，启辰T90采用的是一体化简约式的设计风格，中控台布局简单明了，当然这也是时下主流的设计趋势，很多厂商都在将各自汽车产品的中控台布局化繁为简。其次要说的是单凭视觉上来看，该车内饰做工就已经超过了预期，而实际上凡是车内能够用手触及的地方也都使用了软性材质面料。最后，12.3英寸的大尺寸显示屏绝对不是样子货，在凸显科技感的同时实用性也很高。

配置信息

启辰T90全系六款车型标配主/副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅接口、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、制动力分配、刹车辅助系统、多功能上下+前后调节方向盘、后排座椅按比例放倒、中控台彩色大屏、USB接口、蓝牙/车载电话等。标配方面没有可圈可点之处，但例如无钥匙启动、无钥匙进入、中控彩色大屏等配置，还是抓住了消费者的心理。另外，启辰T90顶配车型在高科技配置上还有并线辅助和全景摄像头这两项配置。

空间表现

空间方面，从启辰T90拥有的2750mm的轴距就不难判断其空间表现，身高为184cm的体验者坐进前排距离车顶尚有一拳距离，第二排座椅头部空间有四指距离，腿部空间有一拳两指的距离。另外，这款车后备厢布局十分规整，在将后排座椅按比例放倒之后，可以将容积由628L扩展到1648L。

动力性能

启辰T90全系仅提供一套动力总成，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为106千瓦，峰值扭矩为198牛·米，传动方面与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。官方数据显示，启辰T90手动挡三款车型的百公里综合油耗为7.6L；而顶配CVT自动挡车型的百公里综合油耗为8.1L，其它自动挡车型的百公里综合油耗为7.7L。

小结

整体来说，启辰T90走的是亲民+错位的路线，10.98万-15.48万元这个售价区间主要云集的是众多的主流自主紧凑型SUV，如今凭借着空间的优势，启辰T90力图抢占定位低于自己的竞争对手的市场。另外从自身产品来讲，启辰T90无论从外观、内饰、空间、配置还是动力表现来看都没有明显短板，所以它的市场前景相对也比较乐观。