迎新钜惠 东风雪铁龙C4世嘉续享“购置税减半”

［汽车在线讯］自2017年1月1日起，实行了一年多的1.6L及以下小排量“购置税减半政策”正式到期。如此，购买同一台车，消费者就得多付出几千元的花费！先别上火，在喜迎新春之际，东风雪铁龙C4世嘉为大家及时献上一份大礼：即日起至1月27日（除夕），购买C4世嘉仍可享“购置税减半”，立省4200元-6060元。

想想春运的“抢票大战”已如火如荼，不如回应C4世嘉的满满诚意，牢牢把握年前购车的最佳时机。为了让大家能够清晰了解C4世嘉背后的“深情”，我们以C4世嘉1.6LCVVT手动舒适型为例：在官降0.9万元后，其现指导价9.88万元。按照国家调整的7.5%税率征收，购置税需支付6300元；而延续“减半”即5%的税率征收，购置税仅需4200元，直省2100元。同时，现在购车赠送价值万元的三重大礼包，实惠又实用到令人“发指”。惊喜不止于此，如果消费者选择贷款买车，还可享2年0利息的7万定额贷。也就是说，购买1.6L CVVT手动舒适型首付仅3万元，即可将一辆“安全更安心”的新车开回家。此外，车主只要在两年内还清贷款，则每个月仅需承担不到3000元的月供，且不收取任何利息。相比6%起的商贷，等于至少节省了8400元。那么，设想一个普通的三口之家，在总额几乎达到3万元的多重钜惠之下，购车可以说是毫无压力了。

减价不减配，安全性能不容置疑

作为东风雪铁龙征战中级车市场的一款重磅车型，C4世嘉自去年11月上市后便迅速蹿红。毫无疑问，这与其优秀的安全性能密不可分。或许你会质疑，东风雪铁龙C4世嘉凭什么能够打着“越级安全”的标签立足市场？我想当你了解了它的辉煌战绩后，就不会再有疑问。

在2015年新规下的C-NCAP测试中，C4世嘉凭借太空舱式高强度吸能车身、全方位6安全气囊等优秀的被动安全，历经来自正面、侧面，100%、40%等不同角度、不同程度的撞击后（模拟日常行车中，车辆在遭遇突发事故时的损毁程度和人员安全保护），依然保持了良好的稳定性——四门全部可以打开，6安全气囊同样悉数打开，最终以56.1的高分斩获C-NCAP“五星”殊荣。

除了被动安全，C4世嘉在主动安全方面也堪称心思缜密。有经验的车友都知道，无论是坡道停车、雨天或是忘记拉手刹时，溜车绝对是一个让人头疼的问题。而C4世嘉的0坡感智能坡道辅助系统就对症下药——通过干预制动辅助来防止汽车后溜下滑。当遭遇恶劣天气时，车辆偶尔还会“随风飘摆”，这时全系标配的博世第九代ESP电子稳定系统就会及时纠正打偏、跑偏。盲区监测系统能实时监测两侧35平方米范围内的车辆，让车主安心进行会车、超车。

安全还环保，节能性能无与伦比

人们常说：鱼和熊掌不能兼得。对于不少车主来说，却是“油耗”和“动力”难两全。不过，在C-ECAP中以91.05分的出色成绩摘取白金牌的C4世嘉就偏要“坐享齐人之福”！官降过后的C4世嘉拥有1.6L CVVT、230THP PureTech（1.2THP）两款动力总成。其中，230THP PureTech（1.2THP）发动机，连续两年蝉联“国际年度发动机”大奖，不仅动力充沛澎湃，更重要的是百公里油耗低至5.2L，霸气碾压同级竞品。同时，其采用了STT智能启停系统，在一般路况下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段最高则可省油15%。所以，也只有这样的“少吃好做”，才无怪乎它在C-ECAP油耗测试中的得分，几乎与混动车型有得一拼。

C4世嘉的静音表现一直为用户津津乐道。它在C-ECAP“车内噪音控制”项目中，更是以“满分”印证才华。得益于“先进的涡轮增压技术”、“轻量化铝合金活塞”、“湿式正时平带”、“新设计的平衡轴”、“创新的无声平衡系统”等技术，发动机运行更为平顺，在进一步降低噪音的同时，也提高了车辆的舒适性。此外，高配车型上的米其林超级绿色轮胎，它的胎中央和胎肩花纹条的独特设计能够平息噪音的干扰，有效降低音频峰值能量。与此同时，车门双密封条、座舱隔音垫、遍布全车的阻尼片、胎压监测、电子液压助力转向系统、以及无骨雨刷的应用，都不同程度地隔绝了噪音的侵害。

除了噪音污染，空气污染也是当今消费者关注的热点。C4世嘉在C-ECAP测试中，以高分位居同批第三的好成绩。其一，就归功于它采用了自带PM2.5滤网的双区全自动空调。这款空调不仅能满足不同区域乘客对于温度的差异化需求，还能实时净化车内空气，营造健康、清新的驾乘环境。

丰富好配置，舒适体验享受车途

除了那些被“火眼金睛”识别的优点，C4世嘉还有更多的“隐藏魅力”等待着大家的挖掘。比如，凭触摸感应就可以开启车门的“智能免钥匙进入系统”；替代繁琐的机械动作，轻轻一按就可以发动汽车的“一键启动功能”；搭配7英寸彩色智能多媒体触屏系统的Citroen Connect车载互联系统等，都助力于以智能、便捷的操作方式改变用户老旧的用车习惯。

机不可失，失不再来。C4世嘉这班最后的末班车，再不“搭”，可真只能望“银”兴叹，追悔莫及啦！