十项全能大比拼 热门中型SUV三剑客很难选？
汽车在线讯：
我们在各大论坛潜水的时候发现，在中型SUV领域，汉兰达和锐界的关注度几乎是最高的，原因十分简单，20多万的起价可以买到如此大体型且各种配置都过得去的合资SUV，真不太多。而如今本田冠道刚刚上市，并将汉兰达和锐界这二位冤家直接锁定为竞争对手，且在定价方面却没有让步的意思，从论坛上的反馈来看，众网友在选择这类车型的时候，也自然而言的将冠道放在对比之列，至于有什么本事要和先入为主的二位选手较量先放在后面，今天咱就将这三车重新审视一下，看看各自的优势是什么，泡论坛毕竟太辛苦，不如听我们给您唠唠。
冠道先期搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率272马力，最大扭矩370牛·米，与之匹配的是一台9速自动变速箱，可以说动力参数领先同级。一上场就推出核心动力，且是本田在中国的首秀车型，这套黑科技动力总成似乎背负着很大的压力。
5代思域Type R的2.0T发动机与冠道上搭载的这台型号同为K20C3。它们最大的区别在于冠道上搭载的2.0T发动机配置了能够抵消活塞往复惯性力矩的平衡轴，而第5代思域Type R上的则没有配备。这主要是为进一步减少内部运转阻力，提升动力输出。
这台9AT变速箱来自德国ZF，大家应该都不陌生。它的换挡逻辑问题在软件升级后，已经得到了改善。所以说冠道上使用的这台9AT还是很可靠的。
车身尺寸方面，本田冠道长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，将与丰田汉兰达、福特锐界等车型进行竞争。冠道在轴距与车长方面相比对手旗鼓相当，而冠道针对中国市场的需求，从乘客对舒适乘坐空间的重视出发，提供了5座车型，通过5座布局为后排乘客营造了更惬意的乘坐环境，试想真正愿意坐到第三排有几个人呢？同时尾厢空间在坐满三人后似乎也不剩啥了吧。
汽车在线点评：本田是汽车界的空间压缩大师，将空间进行最大化体现是其拿手的项目，对于普通消费者而言，平台与否其实并无大碍，我们姑且不管冠道的身世到底是谁，但设计成5座实属于聪明的做法，这个级别的车，空间、配置、舒适度自然不是问题，重要的是这台全新黑科技发动机的表现，堪称为冠道的核心竞争力加分不少。
这代汉兰达是来到国内的第二款车型，至于好卖的原因其实很简单，且不论老款车的动力是否落后，这都不是什么重点，重点是花不到30万能买一个看起来50多万的大车，虽然大家现在都有同类产品，但在那个年代，汉兰达却是一招鲜，如今将所有老一代缺点改善完毕，但依旧保持大尺寸大空间的优势，屹立于30万中型SUV不倒，回看二手车源，价格都是十分坚挺。
要知道汉兰达的销量一直保持稳居前列的排名上，它的上一代车型也几乎占据着同级别销量神坛，然后全新汉兰达用的是全进口渠道发动机，所车辆也在市场上一直供不应求中，这也使其的二手车车源少，保值率居高不下，即便如此，如此销量成绩依旧在同级别中型SUV中处于领先优势。
另外一个走俏的原因则是这台2.0T双喷射发动机的更迭，相比自身之前的那台老掉牙的2.7L发动机，强了真不止一点半点，且此台发动机还供应集团旗下多个车型。歧管+缸内双喷射燃烧技术，不仅动力数据漂亮，丰田堪称是第一个敢于吃螃蟹的厂家，全球仅两家采用，这对于一向以稳中求胜的日系品牌来说，绝对算得上是大胆的做法。且从可靠性上来看，以目前销售的车型数量看，也鲜有听说发生故障投诉的案例，可见成熟度是可以得到保证的。
汉兰达在空间方面应该是这个级别的佼佼者，尽管轴距尺寸并不出众，但压缩空间的能力却超强，最大8座的布局，同时第三排空间应付超过1米8的乘客都绰绰有余，如今二胎政策开放，一家四口+男方父母+女方父母，刚好8个人皆大欢喜，弥补了传统7座设计的尴尬。
汽车在线点评：在途观等神车都走下加价神坛的今天，中型SUV市场更是群雄逐鹿，汉兰达、锐界和近期上市的冠道，都不是省油的灯，但汉兰达还能如此逆市高开高走，凭借着完美的综合素质，始终保持月销7500辆的成绩，这还是建立在纯进口2.0T发动机产能极限的基础上的一个出色成绩。
锐界的卖点十分简单，十佳发动机，嫌排量小还有更大的2.7T，空间不算小，货源也没那么紧缺，模样也说的过去，至于内饰是不是粗狂就算不得是缺点了，在这个领域，锐界是唯一的美系选手，有人会说还有道奇酷威和雪佛兰科帕奇，你真的觉得他们是一个阵营的吗？
同汉兰达一样，新锐界也是改款后才变成了现在这个样子，但之前内台圆滚滚的家伙看起来实在不怎么灵动，以至于上市后的销量一直不温不火，虽然内在的变化并没有那么大，但在中国这个看脸的时代，长得帅实在太重要了。
众多技术加身让2.0T EcoBoost发动机在获得比V6发动机更小体积和更轻重量的同时，还能保证充沛的动力输出和经济的油耗。源于强大的技术与性能，这款发动机除了福特自家品牌外，还服役于沃尔沃、路虎、林肯、捷豹等知名豪华品牌中。
此外还有V6车型可选，同样采用七座布局，动力系统方面，搭载的是一台2.7T V6涡轮增压发动机，最大输出功率为329马力，峰值扭矩为475牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，此外还将配备四驱系统。
汽车在线总结：综合这三台车来看，似乎并没有谁彻底是赢家的结局，冠道有着动力最为强劲的2.0T发动机，同时得益于取消第三排座椅的设计，令内部空间得到最大化的施展；汉兰达则凭借上一代车型的高口碑，再凭借全新的发动机和更新的悬架设计继续一路高涨，可惜由于发动机产能的问题限制了部分销量，而锐界则是对日系品牌不感冒的消费者多一个选项，发动机等三大件同样具备实力，且有更大排量选择，总的来说这三位选手几乎平分秋色，就看您的偏好了。
