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评测讴歌TLX 与奥迪A4L竞争/科技配置丰
发布日期:2017/11/26 17:19:01298次浏览分类:公司资讯
当竞争对手们纷纷换代更新的时候,上市多年的讴歌TL变得越来越“老”,于是一款全新的换代产品对讴歌来说变得愈发重要。就在去年底,讴歌TLX来到了国内消费者的身边,40万元左右的售价,明确的说明了它将主攻豪华品牌中级车市场的意图。现在,TLX面对的竞争对手包括奥迪A4L、宝马3系Li、奔驰C级和英菲尼迪Q50L等众多热门产品。
那么,讴歌TLX吸引消费者们的地方都有什么呢?除了“原装进口”这个特点外,8挡双离合变速器是个非常有力的武器,再加上自适应巡航、主动式车道保持系统和当家的全轮精准转向技术(PAWS),这回讴歌TLX做出了“武装到牙齿”的准备。
外观:造型锐利时尚 看上去就像小号RLX
TLX的造型继承了讴歌的家族传统,由数颗LED灯组构成的大灯和独特的盾形进气格栅已经成为了讴歌的DNA式设计,在前年上市的家族旗舰RLX上,我们也能看到相似的面孔。TLX看起来锐利时尚,充满了运动感,这也是讴歌旗下产品惯有的特性。
从历史角度来说,讴歌是日系品牌中最早出现的豪华品牌,它的诞生历史比丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪都要早一些,但是从产品角度来说,讴歌对中国市场的适应能力也许还需要一段时间来提升,面对以奥迪A4L为首的加长版产品,TLX现在的轴距还是显得有点“紧凑”。
2015款 讴歌TLX 2.4L 豪华版实测数据
加速时间(0-100km/h) | - | 油耗(100km) | - |
180米绕桩速度 | - | 制动距离(100-0km/h) | - |
噪音 |
| ||
| 讴歌TLX主打豪华中级车市场,竞争对手包括奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级,自适应巡航、主动式车道保持系统和当家的全轮精准转向技术是它的有力武器,只是讴歌品牌认可度还需进一步提升。 |
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