广汽丰田长信迎宾店

在人们的固有印象中，德系车的安全性是首屈一指，日系车的安全则要略逊一筹。“德系A级车和日系A0级小车相比谁更安全？”把这个问题抛出去，相信多数人都会认为德系A级车更安全。

然而，真理往往掌握在少数人手里。在中国汽车技术研究中心曾经发布的C-NCAP碰撞结果中，大众明星紧凑级车型——碰撞成绩仅为4星级，而日系A0级轿车广汽丰田致炫的碰撞成绩却达到了满分“5星级”。

一边是安全著称的德系紧凑级车型，一边是一款日系A0级车型，结果的反转不禁让人质疑，谁说6-10万元的价格区间内的A0级家用轿车，都是一些徒有其表的纸老虎？

广汽丰田致炫在C-NCAP碰撞中荣获5星满分

其实早在2014年，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP第四批碰撞车型成绩，作为A0级畅销车型的丰田致炫就以54分的高分，获得C-NCAP五星安全认证。

在测试的四大项中，致炫的各项得分均接近满分，尤其是在侧面碰撞实验以及座椅鞭打测试中更是获得了18分和4分的满分成绩。更值得一提的是，ISOFIX装置作为加分项目出现了测试报告中，这也进一步说明了致炫对于儿童安全方面的超前考虑。

优异的得分要归功于丰田独有的GOA车身技术。100%采用高强度钢板，增强了致炫车身的坚固性，同时也大幅提升了车身的整体刚性。特别值得一提的是，致炫的前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板。

全系标配VSC车身稳定系统 被动安全性超越同级德系车型

除了那些有备无患的主动式安全配置，在全新致炫上还首次将VSC车身稳定系统和坡道辅助系统列为标准配置，这在整个A0级别车型中是，后无来者的举措。而据厂家介绍，此举也是考虑到致炫的购车人群多是首次购车的新手。毫不夸张地讲，在同级别车型中，论被动安全哪家强，非致炫莫属。为此我们拿出了两款以安全著称的德系车进行了安全配置方面的比拼。

在普遍低于德系车售价的情况下，丰田致炫全系标配了ABS防抱死、制动力分配、全系刹车辅助、全系牵引力控制、全系车身稳定控制、全系上坡辅助等配置，可以认定致炫在被动安全配置上是远超同级车型的。

换上CVT变速箱的全新致炫百公里油耗仅为5.2L

新一代致炫不光在安全配置上进行了全面的升级，还在外观内饰以及动力系统也进行革新。外观上，新致炫依旧采用两厢车的造型，短小而精干的车身采用了标志性的悬浮式车顶设计，时尚气息十足。而此次新车最大的变化在于前进气格栅的装饰条，由此前类似EVO的梯形饰条换装了更具运动性的“X型”3D梯形前脸，在面积和尺寸上都有所增加，这也使得整车的前脸更加紧凑而运动。另外后保险杠也进行了小幅调整，尾灯组采用LED光源。

新致炫的内饰依旧保持了老款的经典布局，中央控制区布置在了前中控台的上方，下侧为旋钮式的空调开关。更多的变化是在内饰的装饰件上，在中控区，下方储物格以及两侧的扶手均增加了镀铬装饰，提升了内饰的质感。

为了达到更佳的燃油经济性，全新致炫还换装了模拟8挡的CVT变速箱，1.3升和1.5升两款发动机的自动挡车型工信部综合油耗数据均有所降低，分别只有5.2升/百公里和5.4升/百公里。在驾驶感受上，相比于之前那台4AT变速箱，这台8速CVT变速箱的表现无疑更加平顺，无论是驾驶感受，还是乘坐舒适度上均有了质的飞跃。